面向量產(chǎn)的產(chǎn)品設計DFX(DFX：DFA-DFM-DFC)
- 公開課信息
- · 08月28-29日 廣州
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【培訓講師】 丁遠
【課程對象】 公司與新產(chǎn)品項目有關的部門及成員，項目(NPI)經(jīng)理，產(chǎn)品經(jīng)理，公司技術系統(tǒng)的中高層管理者，各相關職能部門經(jīng)理，質量部經(jīng)理，質量總監(jiān)。
【參加費用】 4880元/人 （包含：培訓費、培訓教材、增值稅發(fā)票、茶歇）
【會務組織】 森濤培訓網(wǎng)．三策咨詢
【咨詢電話】 020-34071250；020-34071978（提前報名可享受更多優(yōu)惠）
【值班手機】 13378458028（可加微信）
【在線 Q Q 】 568499978
【課程類別】電子產(chǎn)品培訓
【溫馨提示】 本課程可引進到企業(yè)內部培訓，歡迎來電預約！
- 課程介紹
課程簡介
DFMA與DFC都屬于DFX—面向X的設計家族。DFX的形成與發(fā)展是經(jīng)過了一個過程，最初誕生于機械設備型產(chǎn)品的裝配設計優(yōu)化DFA，逐漸向多行業(yè)和多樣化產(chǎn)品擴展，并最終形成DFX家族，目的是設計階段即考慮產(chǎn)品整個生命周期的不同階段，從“將來”出發(fā)，著手現(xiàn)有設計或優(yōu)化原有設計。
DFX家族中不同的模塊，跨越了一個較長的發(fā)展時間，也是一些行業(yè)研究機構不斷總結歷史上的技術思維和方法總結出來的系統(tǒng)化的方法體系，但是，因為行業(yè)產(chǎn)品的差異性，這種發(fā)展是參差不齊的，有些行業(yè)產(chǎn)品只存在..
DFMA與DFC都屬于DFX—面向X的設計家族。DFX的形成與發(fā)展是經(jīng)過了一個過程，最初誕生于機械設備型產(chǎn)品的裝配設計優(yōu)化DFA，逐漸向多行業(yè)和多樣化產(chǎn)品擴展，并最終形成DFX家族，目的是設計階段即考慮產(chǎn)品整個生命周期的不同階段，從“將來”出發(fā)，著手現(xiàn)有設計或優(yōu)化原有設計。
DFX家族中不同的模塊，跨越了一個較長的發(fā)展時間，也是一些行業(yè)研究機構不斷總結歷史上的技術思維和方法總結出來的系統(tǒng)化的方法體系，但是，因為行業(yè)產(chǎn)品的差異性，這種發(fā)展是參差不齊的，有些行業(yè)產(chǎn)品只存在..
理念和思想，并沒有系統(tǒng)化的方法開發(fā)出來。
汽車行業(yè)和電子行業(yè)（主要是圍繞集成電路和電路板）是相對走在前面的，并且產(chǎn)生了與新產(chǎn)品項目相結合的技術規(guī)范和系統(tǒng)方法。
企業(yè)在學習DFX系統(tǒng)方法時，需要了解到一點，眾多相關的模塊中，有主干部分，有分支部分，主干部分也就是內在的技術路徑，多個模塊可以掛接在技術路徑上。在DFX家族中，DFMA（面向可制造型可裝配性的設計）本身包含了技術路徑的主干，以此為切入點，其他模塊都可以在路徑的不同節(jié)點進行掛接，例如DFC，DFR，DFSC等。
本課程應企業(yè)的需求，主要包含了DFMA與DFC，但是同時也力求將DFX整體架構和技術路徑向學員進行透徹解析，以便于后續(xù)可以自行擴展其他模塊的方法體系。就本次課程來說，DFMA與DFC之間就具有接口關系，所以它們能夠整合起來，實際上，對于DFX家族的其他模塊，也是存在交接關聯(lián)的，在DFMA中已包含了DFX中的很多技術方法
每個產(chǎn)品領域的DFMA工作是有很大差別的, 因為它是與具體產(chǎn)品直接相關的,對于電子電氣綜合型產(chǎn)品來說，不但有電路相關設計，也有產(chǎn)品的結構化考量,本課程以重點講述系統(tǒng)化的技術方法,工具,實際應用,就是工程部門可以怎樣做,做些什么, 包括企業(yè)的新產(chǎn)品項目如何有效地把DFMA組織起來,形成一種可以復制的經(jīng)驗
由于Cost Down 已成為行業(yè)競爭的主導方向，在此前，生產(chǎn)降本和采購降本已經(jīng)在企業(yè)里深入應用，進一步挖掘成本降低空間是企業(yè)普遍關注的，眾多歷史上的行業(yè)研究表明，產(chǎn)品成本的70-80%來取決于產(chǎn)品設計，通過優(yōu)化產(chǎn)品先期設計，達到降低整體成本的目的，同時保證質量和產(chǎn)品項目的效率，就成為一個現(xiàn)實的需要，研發(fā)部門和工程師，通過學習并掌握一定的特殊技術方法，能夠在設計開發(fā)工作中，直接產(chǎn)生成本優(yōu)化的設計結果，是課程的方向。
課程說明
1. 本課程不是一個僅宣傳DFX理念的課程，而是要提供一套行之有效的方法和工具，讓產(chǎn)品開發(fā)和工藝開發(fā)的聯(lián)系能夠在不同產(chǎn)品中進行復制，形成一套既定的設計路徑。
2. 本課程重點是DFMA與DFC，但不是1+1的內容，它們實際是存在接口關系的，其中DFMA包含了DFX的內在技術路徑。
3. 將產(chǎn)品開發(fā)與工藝開發(fā)的結果來進行綜合考量，并考慮設計方與制造方的銜接性
4. 這是一個典型的技術課程，也是一個實踐性的課程，包含了有邏輯關系的系統(tǒng)化技術方法，需要使用公司實際產(chǎn)品進行課堂演練，才能深入掌握并應用。
課程特色
◇ 本課程可采用開放式的模塊架構，內容并不限于大綱中的線索，還有分支技術模塊，在合適相應的時間組合進來，這些模塊都是可以針對公司實際產(chǎn)品的設計方法或工具，需要學員現(xiàn)場演練，這樣整個課程除了主要的內容外，還形成了一個設計方法工具箱。
◇ 本課程全程采用了老師在跨國公司成功項目經(jīng)驗和研究成果，內容是一個完整的作業(yè)順序，構成一個中后期項目實際操作, 可以復制到不同的產(chǎn)品中,所有案例均為實際案例，而且案例非常豐富。
◇ 課程進行過程中，學員可以提出自己實際工作中的產(chǎn)品實例，以實踐課程中提供的工具和方法，效率非常高，不需要消耗大量課程時間
◇ 課程開展方式靈活，包含了實戰(zhàn)演練，互動研討，思維擴展等方式，不是一個枯燥艱深的理論課程，課后繼續(xù)有實戰(zhàn)任務與跟進。
課程綱要
(本課程為兩天，為保證內容展開和實踐掌握,每天7小時以上的培訓時間)
特別說明 :因為課程內容是模塊化的，一些案例、技術方法、產(chǎn)品相關的某些專項技術資料作為插入式的模塊，也會在課程中展開，所以并不僅限于大綱內容，大綱是內容的整體線索
專家介紹
丁遠顧問簡歷與介紹：
優(yōu)秀實戰(zhàn)型講師，中國質量協(xié)會高級會員，質量與可靠性管控資深專家，深圳質量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家,西門子管理學院特聘專項講師
工作經(jīng)歷：
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔任過研發(fā)工程/項目/質量/供應鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項，年輕時就代表所在的集團公司投標開發(fā)國家級重點項目—中石化加油站設施國產(chǎn)化和燃油稅收網(wǎng)絡化,其后轉入著名跨國公司技術管理職能,在綜合運用統(tǒng)計分析，風險分析，6sigma設計手法,可靠性工程來達到產(chǎn)品和零部件高要求方面有多年獨到的研究，開發(fā)有獨特實用的產(chǎn)品系統(tǒng)分析/系統(tǒng)開發(fā)知識體系，并有研究十數(shù)年的尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務于制造現(xiàn)場。
從業(yè)領域包括汽車制造，火車制造，石油設備及自動控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費電子等，在跨國公司的新產(chǎn)品項目導入、6sigma管理、可靠性工程、供應鏈管理等方面有豐富的實踐經(jīng)驗和成功案例。在就職飛利浦公司和捷普電子器件,曾在公司美國或歐洲工廠接受6sigma、精益生產(chǎn)與供應鏈管理訓練并用于公司在國內外包工廠中的管控與改進項目，取得顯著成果.
集成以下三個方面的跨國公司實戰(zhàn)工作經(jīng)驗:
新產(chǎn)品開發(fā)項目
6sigma管理/改進
敏捷化供應鏈管理(精益制造與供應鏈外包相結合的系統(tǒng)工程
丁老師有9年的跨國公司NPI產(chǎn)品項目領導經(jīng)驗
面向的客戶和合作方主要是國際上幾大整車廠和著名電子產(chǎn)品公司，包括福特，大眾，克萊斯勒，通用汽車,戴爾,飛利浦等，所以在行業(yè)經(jīng)驗非常豐富，尤其是在國際汽車供應鏈上進行的聯(lián)合技術開發(fā)，新產(chǎn)品導入，ODM模式等方面具有豐富的實踐經(jīng)驗，專精于國際汽車零部件和機電產(chǎn)品開發(fā)和供應鏈管理的咨詢活動.
在個人經(jīng)驗基礎上開發(fā)了面向制造業(yè)產(chǎn)品開發(fā)技術和工藝質量技術的獨特咨詢體系,兼具課程與項目咨詢
1. 新產(chǎn)品開發(fā)技術咨詢體系包括以下科目:
<NPI導入管理>,----新產(chǎn)品開發(fā)項目的管理\控制與技術作業(yè)
<產(chǎn)品系統(tǒng)分析和系統(tǒng)開發(fā)>---本課程是獨家研究的知識體系,里面包含的方法論彌補了制造業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的一項空白,即產(chǎn)品前期階段缺乏技術規(guī)劃和技術分析手段.
<DFMEA—面向設計的產(chǎn)品失效模式和風險分析>--這個課程是針對企業(yè)具體產(chǎn)品的,和汽車行業(yè)FMEA手冊內容有很大不同,其中應用到了很多更具體和更充分的工具方法,而不是為了貫徹質量體系標準.
<產(chǎn)品可靠性工程---零故障產(chǎn)品設計>,-----這是一個自成一體的資詢分支,分不同方向的產(chǎn)品可靠性設計和可靠性管理, 里面包含的不僅是規(guī)范化的可靠性工程知識和方法,還包括近年來在跨國公司制造企業(yè)中出現(xiàn)的最前沿的簡潔化可靠性設計分析方法.
<DFMA—面向可制造性可裝配性的設計>----這一課程是企業(yè)普遍的心聲,解決新產(chǎn)品開發(fā)過程中研發(fā)和工藝\制造系統(tǒng)的銜接,一般DFM的領域以電子產(chǎn)品和模具行業(yè)為主,但是本科目不限于這兩個行業(yè), 是獨有的可復制的面向制造領域多樣化產(chǎn)品的知識和方法系統(tǒng)
<田口穩(wěn)健性設計---三次設計法>----這一課程面向研發(fā)部門,產(chǎn)品研發(fā)作業(yè)中的規(guī)范化技術途徑及開發(fā)工具.
6sigma設計路徑—DFSS體系, 尊重/遵循標準的DFSS路徑
<DOE試驗設計法在產(chǎn)品開發(fā)中的應用>--這一課程包含了面向研發(fā)和工藝系統(tǒng)的豐富技術工具,除試驗設計法以外,還包括實用的產(chǎn)品分析法和創(chuàng)新思維, 這個課題是個傳統(tǒng)課題,但是經(jīng)過改進,現(xiàn)已成為一個充滿新穎方法和高效工具的課程
<產(chǎn)品質量/可靠性問題高速解決模式>---這是一個內容非常新穎和前沿的課程,從技術工具角度向學員傳遞產(chǎn)品質量和可靠性分析\問題解決的業(yè)界最前沿手法,其中的方法和工具令人耳目一新
<產(chǎn)品零部件開發(fā)與供應鏈策劃.>---完全獨家的咨詢體系，從平臺建設，到產(chǎn)品策劃，產(chǎn)品開發(fā)，到供應鏈開發(fā)與運營
<SQE與供應商質量保證>--這個課程是14年前獨家開發(fā)的,在培訓領域一直處于領先地位，并且每年都會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展變化而更新內容，它不是一個單獨課程，也不是一個管理理念型課程，而是一系列成體系化的技術課程，涵蓋了從零部件開發(fā)，到項目跟進，到供應商保證的到ＳＱＥ如何開展工作的全過程，這個課程的口碑是有目共睹的．
在6sigma改進方面,丁老師在飛利浦公司工作的過程中，參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實踐大師凱克博特在飛利浦比利時工廠輔導組建的改善小組，該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級質量管理工具》中，丁老師負責推廣及應用DOE到中國有關OEM工廠的質量改進中，有大量成功案例。
丁老師在九年的咨詢和授課實踐中，沒有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場服務，結合各類企業(yè)的實際輔導，開發(fā)了將各種獨家、新穎的方法論相結合的項目體系，為企業(yè)帶來最大化的價值,不僅是進步,而且是愉悅地進步.
作為增值價值,在進行上述所有技術咨詢服務的同時,丁老師有獨到的跨國公司供應鏈改進和精益化成功經(jīng)驗和深厚的供應鏈管理功力,以上技術服務均可與公司供應鏈體系改進相結合,也可以專門為公司進行供應鏈優(yōu)化的咨詢服務,這種將產(chǎn)品技術與供應鏈管理相結合的實踐經(jīng)驗是特有和極具競爭力的, 因為基于供應鏈管理一線實戰(zhàn)的經(jīng)驗在同類咨詢顧問中是為數(shù)不多的.
典型服務顧客（部分—主要說明培訓的行業(yè)傾向）：一汽大眾，北汽福田山東基地，中國重型汽車集團卡車公司，中國重型汽車集團商用車公司，北方重工集團,珠海飛利浦小家電，海爾，青島海信集團，愛科農機，北京松下電器，聯(lián)想移動，OPPO手機，中興通訊，美資怡得樂醫(yī)療器械，東風日產(chǎn)，東風本田，美銳電子科技，歌爾聲學，上海富馳高科，精研科技（MIM技術），helix存儲器，北京松下電子元器件,Intel北京公司經(jīng)銷商群體，西門子中國總部及各事業(yè)部, 美的制冷，九陽電器，美的生活電器，美的廚房電器,博西華電器,伊萊克斯北美電器,魏德米勒工業(yè)電氣，北汽福田,廈門金龍,三電汽車空調，西安聯(lián)合汽車電子,格力電器，TCL集團,富士康，深圳華為，青島奔泰，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，科勒衛(wèi)浴，美標衛(wèi)浴，東方通信,OPPO移動,泰科電子，青島軟控股份，好幫手汽車電子，航盛汽車電子，南車株機，南車時代,CROSS筆業(yè),海泰半導體,科士達集團,TDK, 埃普克斯,北京九城科技, 重慶力帆摩托,信利集團，林洋新能源，深圳航盛電子,馬瑞利汽車儀表，馬瑞利汽車動力，邁柯維醫(yī)療設備, 延峰彼歐, 中航商發(fā),比亞迪集團,柳州五菱,神州數(shù)碼,許繼電器,北京沃奇數(shù)據(jù),蘇爾壽泵業(yè),深圳艾默生采購中心，美銳電子科技，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團，東芝復印機，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達，深圳三洋電機，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等
汽車行業(yè)和電子行業(yè)（主要是圍繞集成電路和電路板）是相對走在前面的，并且產(chǎn)生了與新產(chǎn)品項目相結合的技術規(guī)范和系統(tǒng)方法。
企業(yè)在學習DFX系統(tǒng)方法時，需要了解到一點，眾多相關的模塊中，有主干部分，有分支部分，主干部分也就是內在的技術路徑，多個模塊可以掛接在技術路徑上。在DFX家族中，DFMA（面向可制造型可裝配性的設計）本身包含了技術路徑的主干，以此為切入點，其他模塊都可以在路徑的不同節(jié)點進行掛接，例如DFC，DFR，DFSC等。
本課程應企業(yè)的需求，主要包含了DFMA與DFC，但是同時也力求將DFX整體架構和技術路徑向學員進行透徹解析，以便于后續(xù)可以自行擴展其他模塊的方法體系。就本次課程來說，DFMA與DFC之間就具有接口關系，所以它們能夠整合起來，實際上，對于DFX家族的其他模塊，也是存在交接關聯(lián)的，在DFMA中已包含了DFX中的很多技術方法
每個產(chǎn)品領域的DFMA工作是有很大差別的, 因為它是與具體產(chǎn)品直接相關的,對于電子電氣綜合型產(chǎn)品來說，不但有電路相關設計，也有產(chǎn)品的結構化考量,本課程以重點講述系統(tǒng)化的技術方法,工具,實際應用,就是工程部門可以怎樣做,做些什么, 包括企業(yè)的新產(chǎn)品項目如何有效地把DFMA組織起來,形成一種可以復制的經(jīng)驗
由于Cost Down 已成為行業(yè)競爭的主導方向，在此前，生產(chǎn)降本和采購降本已經(jīng)在企業(yè)里深入應用，進一步挖掘成本降低空間是企業(yè)普遍關注的，眾多歷史上的行業(yè)研究表明，產(chǎn)品成本的70-80%來取決于產(chǎn)品設計，通過優(yōu)化產(chǎn)品先期設計，達到降低整體成本的目的，同時保證質量和產(chǎn)品項目的效率，就成為一個現(xiàn)實的需要，研發(fā)部門和工程師，通過學習并掌握一定的特殊技術方法，能夠在設計開發(fā)工作中，直接產(chǎn)生成本優(yōu)化的設計結果，是課程的方向。
課程說明
1. 本課程不是一個僅宣傳DFX理念的課程，而是要提供一套行之有效的方法和工具，讓產(chǎn)品開發(fā)和工藝開發(fā)的聯(lián)系能夠在不同產(chǎn)品中進行復制，形成一套既定的設計路徑。
2. 本課程重點是DFMA與DFC，但不是1+1的內容，它們實際是存在接口關系的，其中DFMA包含了DFX的內在技術路徑。
3. 將產(chǎn)品開發(fā)與工藝開發(fā)的結果來進行綜合考量，并考慮設計方與制造方的銜接性
4. 這是一個典型的技術課程，也是一個實踐性的課程，包含了有邏輯關系的系統(tǒng)化技術方法，需要使用公司實際產(chǎn)品進行課堂演練，才能深入掌握并應用。
課程特色
◇ 本課程可采用開放式的模塊架構，內容并不限于大綱中的線索，還有分支技術模塊，在合適相應的時間組合進來，這些模塊都是可以針對公司實際產(chǎn)品的設計方法或工具，需要學員現(xiàn)場演練，這樣整個課程除了主要的內容外，還形成了一個設計方法工具箱。
◇ 本課程全程采用了老師在跨國公司成功項目經(jīng)驗和研究成果，內容是一個完整的作業(yè)順序，構成一個中后期項目實際操作, 可以復制到不同的產(chǎn)品中,所有案例均為實際案例，而且案例非常豐富。
◇ 課程進行過程中，學員可以提出自己實際工作中的產(chǎn)品實例，以實踐課程中提供的工具和方法，效率非常高，不需要消耗大量課程時間
◇ 課程開展方式靈活，包含了實戰(zhàn)演練，互動研討，思維擴展等方式，不是一個枯燥艱深的理論課程，課后繼續(xù)有實戰(zhàn)任務與跟進。
課程綱要
(本課程為兩天，為保證內容展開和實踐掌握,每天7小時以上的培訓時間)
特別說明 :因為課程內容是模塊化的，一些案例、技術方法、產(chǎn)品相關的某些專項技術資料作為插入式的模塊，也會在課程中展開，所以并不僅限于大綱內容，大綱是內容的整體線索
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序號 |
內容 |
描述（課程中展開詳細內容） |
內容說明/案例及演練 |
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第一天內容 |
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第一部分前言 |
課程概述及技術路徑 |
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為后續(xù)內容提供一個藍圖和總的展開指引 |
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第二部分 |
DFMA主干產(chǎn)品結構系統(tǒng)分析技術及方法（設計階段） |
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實戰(zhàn)演練:現(xiàn)場可任意提出公司實際產(chǎn)品,小組根據(jù)課程給出的方法共同演練 |
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第三部分 |
產(chǎn)品電控部分DFM技術方法及相關工作 |
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本章節(jié)可能采用擴展的分支內容和技術資料 |
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第四部分 |
產(chǎn)品成本隨設計的生成路徑 |
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這是一個綜合章節(jié)，DFC與DTC方法為重點，在這里VA/VE是作為一個分析工具模塊加以運用的，VAVE是DFC的傳統(tǒng)構成部分 |
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第二天內容(說明,在兩天時間的交界, 可能會根據(jù)學員掌握情況做一定進度調整) |
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第五部分 |
可制造性與成本在設計—工藝交接中的展開傳遞（設計轉工藝階段） |
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DFC較新的分析理念與方法 |
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第六部分 |
整機裝配結構的DFA工作 |
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本部分是專門針對整機結構裝配的DFA策劃 |
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第七部分 |
產(chǎn)品穩(wěn)健性設計方法 |
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穩(wěn)健性設計方法，是DFMA與DFC的交叉設計手段，也是從設計到制造的關鍵橋梁，它解決的是 |
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第八部分 |
設計與制造可行性分析 |
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這部分是重點內容，目的是在新產(chǎn)品誕生過程早期充分分析制造可行性，避免后續(xù)遺留問題，有大量實例和成套的技術工具 |
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第九部分 |
DFMA、DFC在相關技術課題及案例分析 |
以下幾方面是重要的DFM相關課題
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本部分以案例分析為主,有些是共同參與的練習 |
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課程總結與研討 |
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專家介紹
丁遠顧問簡歷與介紹：
優(yōu)秀實戰(zhàn)型講師，中國質量協(xié)會高級會員，質量與可靠性管控資深專家，深圳質量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家,西門子管理學院特聘專項講師
工作經(jīng)歷：
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔任過研發(fā)工程/項目/質量/供應鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項，年輕時就代表所在的集團公司投標開發(fā)國家級重點項目—中石化加油站設施國產(chǎn)化和燃油稅收網(wǎng)絡化,其后轉入著名跨國公司技術管理職能,在綜合運用統(tǒng)計分析，風險分析，6sigma設計手法,可靠性工程來達到產(chǎn)品和零部件高要求方面有多年獨到的研究，開發(fā)有獨特實用的產(chǎn)品系統(tǒng)分析/系統(tǒng)開發(fā)知識體系，并有研究十數(shù)年的尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務于制造現(xiàn)場。
從業(yè)領域包括汽車制造，火車制造，石油設備及自動控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費電子等，在跨國公司的新產(chǎn)品項目導入、6sigma管理、可靠性工程、供應鏈管理等方面有豐富的實踐經(jīng)驗和成功案例。在就職飛利浦公司和捷普電子器件,曾在公司美國或歐洲工廠接受6sigma、精益生產(chǎn)與供應鏈管理訓練并用于公司在國內外包工廠中的管控與改進項目，取得顯著成果.
集成以下三個方面的跨國公司實戰(zhàn)工作經(jīng)驗:
新產(chǎn)品開發(fā)項目
6sigma管理/改進
敏捷化供應鏈管理(精益制造與供應鏈外包相結合的系統(tǒng)工程
丁老師有9年的跨國公司NPI產(chǎn)品項目領導經(jīng)驗
面向的客戶和合作方主要是國際上幾大整車廠和著名電子產(chǎn)品公司，包括福特，大眾，克萊斯勒，通用汽車,戴爾,飛利浦等，所以在行業(yè)經(jīng)驗非常豐富，尤其是在國際汽車供應鏈上進行的聯(lián)合技術開發(fā)，新產(chǎn)品導入，ODM模式等方面具有豐富的實踐經(jīng)驗，專精于國際汽車零部件和機電產(chǎn)品開發(fā)和供應鏈管理的咨詢活動.
在個人經(jīng)驗基礎上開發(fā)了面向制造業(yè)產(chǎn)品開發(fā)技術和工藝質量技術的獨特咨詢體系,兼具課程與項目咨詢
1. 新產(chǎn)品開發(fā)技術咨詢體系包括以下科目:
<NPI導入管理>,----新產(chǎn)品開發(fā)項目的管理\控制與技術作業(yè)
<產(chǎn)品系統(tǒng)分析和系統(tǒng)開發(fā)>---本課程是獨家研究的知識體系,里面包含的方法論彌補了制造業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的一項空白,即產(chǎn)品前期階段缺乏技術規(guī)劃和技術分析手段.
<DFMEA—面向設計的產(chǎn)品失效模式和風險分析>--這個課程是針對企業(yè)具體產(chǎn)品的,和汽車行業(yè)FMEA手冊內容有很大不同,其中應用到了很多更具體和更充分的工具方法,而不是為了貫徹質量體系標準.
<產(chǎn)品可靠性工程---零故障產(chǎn)品設計>,-----這是一個自成一體的資詢分支,分不同方向的產(chǎn)品可靠性設計和可靠性管理, 里面包含的不僅是規(guī)范化的可靠性工程知識和方法,還包括近年來在跨國公司制造企業(yè)中出現(xiàn)的最前沿的簡潔化可靠性設計分析方法.
<DFMA—面向可制造性可裝配性的設計>----這一課程是企業(yè)普遍的心聲,解決新產(chǎn)品開發(fā)過程中研發(fā)和工藝\制造系統(tǒng)的銜接,一般DFM的領域以電子產(chǎn)品和模具行業(yè)為主,但是本科目不限于這兩個行業(yè), 是獨有的可復制的面向制造領域多樣化產(chǎn)品的知識和方法系統(tǒng)
<田口穩(wěn)健性設計---三次設計法>----這一課程面向研發(fā)部門,產(chǎn)品研發(fā)作業(yè)中的規(guī)范化技術途徑及開發(fā)工具.
6sigma設計路徑—DFSS體系, 尊重/遵循標準的DFSS路徑
<DOE試驗設計法在產(chǎn)品開發(fā)中的應用>--這一課程包含了面向研發(fā)和工藝系統(tǒng)的豐富技術工具,除試驗設計法以外,還包括實用的產(chǎn)品分析法和創(chuàng)新思維, 這個課題是個傳統(tǒng)課題,但是經(jīng)過改進,現(xiàn)已成為一個充滿新穎方法和高效工具的課程
<產(chǎn)品質量/可靠性問題高速解決模式>---這是一個內容非常新穎和前沿的課程,從技術工具角度向學員傳遞產(chǎn)品質量和可靠性分析\問題解決的業(yè)界最前沿手法,其中的方法和工具令人耳目一新
<產(chǎn)品零部件開發(fā)與供應鏈策劃.>---完全獨家的咨詢體系，從平臺建設，到產(chǎn)品策劃，產(chǎn)品開發(fā)，到供應鏈開發(fā)與運營
<SQE與供應商質量保證>--這個課程是14年前獨家開發(fā)的,在培訓領域一直處于領先地位，并且每年都會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展變化而更新內容，它不是一個單獨課程，也不是一個管理理念型課程，而是一系列成體系化的技術課程，涵蓋了從零部件開發(fā)，到項目跟進，到供應商保證的到ＳＱＥ如何開展工作的全過程，這個課程的口碑是有目共睹的．
在6sigma改進方面,丁老師在飛利浦公司工作的過程中，參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實踐大師凱克博特在飛利浦比利時工廠輔導組建的改善小組，該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級質量管理工具》中，丁老師負責推廣及應用DOE到中國有關OEM工廠的質量改進中，有大量成功案例。
丁老師在九年的咨詢和授課實踐中，沒有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場服務，結合各類企業(yè)的實際輔導，開發(fā)了將各種獨家、新穎的方法論相結合的項目體系，為企業(yè)帶來最大化的價值,不僅是進步,而且是愉悅地進步.
作為增值價值,在進行上述所有技術咨詢服務的同時,丁老師有獨到的跨國公司供應鏈改進和精益化成功經(jīng)驗和深厚的供應鏈管理功力,以上技術服務均可與公司供應鏈體系改進相結合,也可以專門為公司進行供應鏈優(yōu)化的咨詢服務,這種將產(chǎn)品技術與供應鏈管理相結合的實踐經(jīng)驗是特有和極具競爭力的, 因為基于供應鏈管理一線實戰(zhàn)的經(jīng)驗在同類咨詢顧問中是為數(shù)不多的.
典型服務顧客（部分—主要說明培訓的行業(yè)傾向）：一汽大眾，北汽福田山東基地，中國重型汽車集團卡車公司，中國重型汽車集團商用車公司，北方重工集團,珠海飛利浦小家電，海爾，青島海信集團，愛科農機，北京松下電器，聯(lián)想移動，OPPO手機，中興通訊，美資怡得樂醫(yī)療器械，東風日產(chǎn)，東風本田，美銳電子科技，歌爾聲學，上海富馳高科，精研科技（MIM技術），helix存儲器，北京松下電子元器件,Intel北京公司經(jīng)銷商群體，西門子中國總部及各事業(yè)部, 美的制冷，九陽電器，美的生活電器，美的廚房電器,博西華電器,伊萊克斯北美電器,魏德米勒工業(yè)電氣，北汽福田,廈門金龍,三電汽車空調，西安聯(lián)合汽車電子,格力電器，TCL集團,富士康，深圳華為，青島奔泰，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，科勒衛(wèi)浴，美標衛(wèi)浴，東方通信,OPPO移動,泰科電子，青島軟控股份，好幫手汽車電子，航盛汽車電子，南車株機，南車時代,CROSS筆業(yè),海泰半導體,科士達集團,TDK, 埃普克斯,北京九城科技, 重慶力帆摩托,信利集團，林洋新能源，深圳航盛電子,馬瑞利汽車儀表，馬瑞利汽車動力，邁柯維醫(yī)療設備, 延峰彼歐, 中航商發(fā),比亞迪集團,柳州五菱,神州數(shù)碼,許繼電器,北京沃奇數(shù)據(jù),蘇爾壽泵業(yè),深圳艾默生采購中心，美銳電子科技，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團，東芝復印機，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達，深圳三洋電機，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等
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