培訓(xùn)關(guān)鍵詞：裝備業(yè)培訓(xùn),倉儲(chǔ)規(guī)劃培訓(xùn),物流配送培訓(xùn)
裝備業(yè)的倉儲(chǔ)規(guī)劃與物流配送管理(陳老師)課程介紹：
課程背景：
裝備業(yè)因其復(fù)雜性而難以管理，尤其是客戶定制化程度高的更是如此。這種復(fù)雜性在供應(yīng)鏈兩端中的具體表現(xiàn)為：需求和研發(fā)端物料生命周期相對較短、種類繁雜；計(jì)劃和供應(yīng)端供應(yīng)商水平參差、物料齊套率低、缺料多發(fā)、來料狀態(tài)和品質(zhì)的難以控制。兩端供應(yīng)鏈復(fù)雜度帶給生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)確定性低、難以標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作等一系列問題。
本課程從裝備制造業(yè)廠內(nèi)物流角度出發(fā)，關(guān)注一個(gè)核心課題：裝備制造業(yè)的倉儲(chǔ)與物流系統(tǒng)應(yīng)該如何搭建�；谶@一課題，從起點(diǎn)、過程和迄點(diǎn)角度衍生出三個(gè)具體問題需要解決：1.裝備業(yè)的線邊物流點(diǎn)應(yīng)該是什么狀態(tài)？2.裝備業(yè)的整體物流搬運(yùn)系統(tǒng)如何規(guī)劃？3.裝備業(yè)的倉儲(chǔ)規(guī)劃和管理如何實(shí)現(xiàn)。
課程目標(biāo)：
◇ 整體掌握物流搬運(yùn)系統(tǒng)分析規(guī)劃步驟與方法
◇ 理解基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)規(guī)劃配送器具、路徑的分析工具
◇ 掌握倉儲(chǔ)規(guī)劃和線邊物料管理思路與方法
◇ 掌握配送效率改善的工作方法和思路
授課形式：
知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。
課程大綱：
一、破冰
1. 團(tuán)隊(duì)組建
2. 小組問題提出
二、工廠物流規(guī)劃概述
3. 制造業(yè)的倉儲(chǔ)物流
◇ 傳統(tǒng)制造業(yè)的物流管理
◇ 當(dāng)下物流管理對制造業(yè)的意義
◇ 為什么是第三利潤源泉？
◇ 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢
4. 裝備制造業(yè)的倉儲(chǔ)物流
◇ 與生產(chǎn)系統(tǒng)的相輔相成
◇ 是痛點(diǎn)也是改善機(jī)會(huì)
5. 搬運(yùn)系統(tǒng)分析
◇ 3個(gè)基本內(nèi)容：物料、移動(dòng)和方法
◇ 3個(gè)層次的物流管理
◇ 搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法
6. 5個(gè)基本要素：PQRST
◇ 5要素對物流成本的影響
三、工廠總體搬運(yùn)方案（九步法）
7. 物料分類與分析
◇ 物理特性與可運(yùn)性
◇ 數(shù)量特性：P-Q曲線及物流影響
◇ 其他物料特征
* 小組研討：物料特征表中的核心影響因素
* 案例分享：物料分類一覽表
8. 整體布局
◇ 布局的三種傳統(tǒng)類型
◇ 三種基本物流動(dòng)線模式
◇ 4個(gè)布局問題
9. 物料移動(dòng)分析
◇ 物流量
◇ 物流條件
◇ 基于P-Q分析兩類物料
* 大流量物料的分析方式
* 小流量物料的分析方式
* 案例分享：流程圖與流程表
* 案例分享：搬運(yùn)路線表與物料進(jìn)出表
* 案例分享：搬運(yùn)活動(dòng)一覽表
◇ 搬運(yùn)量的標(biāo)定分級(jí)
10. 物料移動(dòng)圖表化
◇ 物流圖表化
* 物流流程簡圖
* 布局圖上的物流圖
* 坐標(biāo)指示圖
11. 物料搬運(yùn)方法
◇ 三類搬運(yùn)路徑系統(tǒng)：直接型、渠道型、中心型
◇ 兩個(gè)搬運(yùn)成本原則：距離和運(yùn)量
◇ 距離與物流量指示圖和物料搬運(yùn)系統(tǒng)模型
◇ 成本角度分類的4大類設(shè)備選擇
◇ 距離與物流量指示圖和物料搬運(yùn)設(shè)備模型
◇ 運(yùn)輸單元的選擇
◇ 搬運(yùn)活性系數(shù)及其運(yùn)用
12. 初步的搬運(yùn)方案
◇ 物料搬運(yùn)符號(hào)
* 案例分享：物料搬運(yùn)方法工作表
* 案例分享：系統(tǒng)化方案匯總報(bào)
13. 方案的修改與限制
◇ 兩大類限制因素
◇ 計(jì)劃進(jìn)度與搬運(yùn)作業(yè)的五類狀態(tài)
* 小組研討：適合于我們的物流計(jì)劃方式是什么？
◇ 其他可能的限制性內(nèi)容
◇ 限制性條件的變化
14. 各項(xiàng)需求的計(jì)算
◇ 搬運(yùn)方法說明
◇ 其他變動(dòng)說明
◇ 設(shè)備和人員計(jì)算
◇ 投資和運(yùn)營費(fèi)用的計(jì)算
* 案例分享：搬運(yùn)需求計(jì)算表
15. 方案評價(jià)
◇ 費(fèi)用評估
* 案例分享：投資與運(yùn)營費(fèi)用估算表
◇ 無形效果評估
◇ 評價(jià)等級(jí)與加權(quán)等級(jí)
* 案例分享：方案評價(jià)表
四、生產(chǎn)區(qū)物流方案
16. 基于價(jià)值流圖的生產(chǎn)區(qū)物流方式
◇ 被復(fù)雜化了的裝備現(xiàn)場
◇ 通過精益改善大部分線內(nèi)物流
* 案例分享：非標(biāo)裝備業(yè)的價(jià)值流圖
17. 線邊超市模式
◇ 線邊超市管理
◇ 線邊超市的基本要求
◇ 線邊超市的目視化
◇ 水蜘蛛作業(yè)方式的設(shè)計(jì)步驟
◇ 周轉(zhuǎn)容器與包裝方式的選擇
* 小組研討：我們的周轉(zhuǎn)容器與搬運(yùn)方式
18. SPS物流模式
五、倉儲(chǔ)區(qū)管理規(guī)劃與管理
19. 倉儲(chǔ)管理的圖與表
◇ 兩個(gè)ABC的管理：頻次和金額
◇ 呆滯管理呆滯料的有效管理
* 呆滯庫存帶來的成本損失
* 呆滯庫存對業(yè)務(wù)的不利影響
* 如何應(yīng)對“可能會(huì)用到”的呆滯處理問題？
* 案例分享：ABC分析與呆滯品分析報(bào)表
◇ 庫位圖反應(yīng)的管理邏輯
* 案例研討：汽車配送中心主管的煩惱
20. 倉儲(chǔ)規(guī)劃
◇ 倉儲(chǔ)規(guī)劃的定位
* 定性定位：配送型與存儲(chǔ)型
* 定量定位：需要多大的面積？
◇ 倉儲(chǔ)設(shè)施確認(rèn)
◇ 倉儲(chǔ)功能區(qū)設(shè)計(jì)
◇ 進(jìn)出口與動(dòng)線設(shè)計(jì)
◇ 存儲(chǔ)策略選擇：定位、隨機(jī)與分級(jí)
◇ 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)與地址系統(tǒng)
◇ 存儲(chǔ)單元：托盤與周轉(zhuǎn)箱等
◇ 倉儲(chǔ)設(shè)備選擇：料架與車輛
21. 儲(chǔ)位指派原則
* 案例分析：亞馬遜用了哪些儲(chǔ)位指派原則？
◇ 進(jìn)出口統(tǒng)一的周轉(zhuǎn)率儲(chǔ)位指派
◇ 進(jìn)出口分離的周轉(zhuǎn)率儲(chǔ)位指派
◇ 如何實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出要求？
六、分揀、配送與PFEP
22. 分揀與配送作業(yè)體現(xiàn)績效
23. 揀貨方式：訂單揀貨&批量揀貨
24. 揀貨作業(yè)的6不要
25. 揀貨路徑
◇ 單邊揀貨
◇ 雙邊揀貨
◇ 蛇形揀貨
26. 配送上線的4種方式及其應(yīng)用
* 案例研討：裝備業(yè)配送作業(yè)效率改善
27. PFEP規(guī)劃與實(shí)施
◇ 什么是PFEP
◇ PFEP的意義：從物料角度看物流
◇ PFEP的基本內(nèi)容及其原則
◇ PFEP的實(shí)現(xiàn)
* 案例分享：PFEP運(yùn)用案例
七、課程總結(jié)
八、Q&A
講師簡介：陳老師
17年管理顧問經(jīng)驗(yàn)、40個(gè)以上項(xiàng)目輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。
先后從事生產(chǎn)管理、精益推進(jìn)、公司運(yùn)營管理工作，資深的外資、民企管理工作經(jīng)驗(yàn)。專精于中基層管理技能、現(xiàn)場管理、精益管理、倉儲(chǔ)物流改善培訓(xùn)與輔導(dǎo)。
主導(dǎo)過的改善項(xiàng)目有：一線管理者培養(yǎng)項(xiàng)目、現(xiàn)場改善、5S與目視管理改善、TPS（精益）推進(jìn)、工廠布局規(guī)劃、物流中心布局規(guī)劃、倉儲(chǔ)管理改善等。
授課以實(shí)務(wù)、啟發(fā)見長，通過實(shí)戰(zhàn)案例、互動(dòng)工具與教練手法的運(yùn)用刺激學(xué)員審視內(nèi)在，打破其舊有觀念，促動(dòng)其思考，帶動(dòng)其認(rèn)識(shí)管理問題的核心，進(jìn)而尋求解決方案，補(bǔ)充以針對學(xué)員個(gè)性化問題的實(shí)操性方案輔導(dǎo)。使學(xué)員真正能夠做到“學(xué)有所得，學(xué)以致用、學(xué)有所成”。
有干貨
有實(shí)操
有亮點(diǎn)
有深度
從事業(yè)務(wù)范疇：
4個(gè)專業(yè)內(nèi)容
◇ 倉儲(chǔ)物流
* 高競爭力的配送中心（倉儲(chǔ)）管理
◇ 精益TPS
* 制造業(yè)七大浪費(fèi)改善
* 其他
◇ 現(xiàn)場管理
* 現(xiàn)場精細(xì)化管理改善
* 5S與目視管理
◇ 中基層管理
* 金牌班組長全技能提示
* 卓越主管管理能力修煉
* 精益班組長訓(xùn)練營系列
個(gè)人專長：
課程專長
◇ 精益班組長實(shí)訓(xùn)系列課程
◇ 卓越主管能力訓(xùn)練
◇ 金牌班組長全技能提升
◇ 勝在執(zhí)行——基層執(zhí)行力的有效突破
◇ 倉儲(chǔ)管理與物料配送
◇ 5S與目視管理推行實(shí)務(wù)
◇ 現(xiàn)場精細(xì)化管理改善
◇ 制造業(yè)七大浪費(fèi)改善
◇ 精益生產(chǎn)系列課程（定制化）……
項(xiàng)目專長
◇ 5S與目視管理
◇ 現(xiàn)場改善
◇ 生產(chǎn)績效提升
◇ 精益生產(chǎn)改善
◇ 物流倉儲(chǔ)管理改善
◇ 工廠、倉儲(chǔ)布局與規(guī)劃
課程專長
◇ 精益班組長實(shí)訓(xùn)系列課程
◇ 卓越主管能力訓(xùn)練
◇ 金牌班組長全技能提升
◇ 勝在執(zhí)行——基層執(zhí)行力的有效突破
◇ 倉儲(chǔ)管理與物料配送
◇ 5S與目視管理推行實(shí)務(wù)
◇ 現(xiàn)場精細(xì)化管理改善
◇ 制造業(yè)七大浪費(fèi)改善
◇ 精益生產(chǎn)系列課程（定制化）……
項(xiàng)目專長
◇ 5S與目視管理
◇ 現(xiàn)場改善
◇ 生產(chǎn)績效提升
◇ 精益生產(chǎn)改善
◇ 物流倉儲(chǔ)管理改善
◇ 工廠、倉儲(chǔ)布局與規(guī)劃
學(xué)員評價(jià)：
老師與學(xué)員溝通及時(shí)，講解生動(dòng)，對于感興趣的點(diǎn)講解得非常詳細(xì)，案例充分融入了學(xué)習(xí)要點(diǎn)。
——徐工集團(tuán)學(xué)員反饋
培訓(xùn)內(nèi)容新穎全面，開闊眼界，互動(dòng)務(wù)實(shí)，講的很實(shí)用，很有實(shí)戰(zhàn)性。
——聯(lián)合汽車學(xué)員反饋
課程案例和實(shí)際管理工作很類似，讓我重新認(rèn)識(shí)了管理工作的本質(zhì)，拓寬了知識(shí)面，學(xué)到不少有用的原理和工具。
——株洲中車學(xué)員反饋
老師經(jīng)驗(yàn)豐富，課程互動(dòng)多，講解到位、通俗易懂，能融入到實(shí)際生產(chǎn)管理過程中。
——茅臺(tái)習(xí)酒學(xué)員反饋
案例豐富，會(huì)針對特殊情況進(jìn)行分析，對實(shí)際工作很有啟發(fā)，可以應(yīng)用到具體工作中去。
——中船重工學(xué)員反饋
項(xiàng)目個(gè)案Ⅰ
案例一：上海某日化企業(yè)5S改善項(xiàng)目（周期6個(gè)月）
項(xiàng)目背景：
該公司響應(yīng)美國總部要求開始籌劃5S項(xiàng)目推進(jìn)。通過溝通，公司高層希望并認(rèn)可我們能夠通過5S項(xiàng)目，從“形式化”到“行事化”提升員工行為的轉(zhuǎn)變過程；希望在項(xiàng)目過程中通過團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)的競爭形成現(xiàn)場新標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)管理上的共同語言，促進(jìn)認(rèn)知水平的提高，改善現(xiàn)場流程與環(huán)境。希望項(xiàng)目能為公司推行LEAN的遠(yuǎn)景規(guī)劃奠定基礎(chǔ)，從而推動(dòng)精益工廠的建設(shè)。
項(xiàng)目成就：
項(xiàng)目完全按期完成，項(xiàng)目組成員獲得升職和海外培訓(xùn)機(jī)會(huì)
項(xiàng)目質(zhì)量獲得客戶方美國總部老板認(rèn)可
與項(xiàng)目組成員建立了良好的交流合作關(guān)系，多次帶領(lǐng)客戶前往參觀，該公司已經(jīng)在5S基礎(chǔ)上順利推進(jìn)精益生產(chǎn)
項(xiàng)目個(gè)案Ⅱ
案例二： 某民企500強(qiáng)集團(tuán)子公司精益改善與工廠布局項(xiàng)目（周期1年）
項(xiàng)目背景：
公司通過幾年的精益生產(chǎn)改善，至2010年底，已經(jīng)基本過渡到生產(chǎn)線作業(yè)，但并未真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流動(dòng)，同時(shí)，因?yàn)樵O(shè)備維護(hù)、工藝粗放、原材料不良等一系列問題，品質(zhì)問題異常突出。2011年年初，結(jié)合新工廠布局規(guī)劃工作，開展了以“工序內(nèi)打造品質(zhì)”、“工序流暢化”為核心的精益改善與工廠布局設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
項(xiàng)目成就：
完成樣板線改造并推廣，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)單件流及少人化改善，生產(chǎn)效率提高70%以上，不良率改善80%以上。
整體物流距離削減85%以上，實(shí)現(xiàn)新工廠布局規(guī)劃設(shè)計(jì)，優(yōu)化物料搬運(yùn)路線，實(shí)現(xiàn)小批量配送，內(nèi)部物流格局的根本性變化。
啟動(dòng)庫存管理優(yōu)化項(xiàng)目，建立基于數(shù)據(jù)分析的銷售預(yù)測與庫存管控分析模型，并開展庫存管理改善。
項(xiàng)目個(gè)案Ⅲ
案例三：某配件后市場服務(wù)公司運(yùn)營系統(tǒng)優(yōu)化（周期1年）
項(xiàng)目背景：
公司深受訂單波峰波谷的困擾，長期以來生產(chǎn)效率低下，訂單處理周期過長，準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨要求得不到滿足。為了改善客戶服務(wù)水平，提高公司效益和員工收益，開展全面的管理運(yùn)營系統(tǒng)優(yōu)化工作。
項(xiàng)目成就：
開展生產(chǎn)與物流績效改善，提高交付能力，訂單處理周期由一周以上改善至3.77天；
生產(chǎn)部門效率分別提升119%和51%，物流部門效率提升74%；準(zhǔn)時(shí)交付率達(dá)95%以上；
進(jìn)行倉儲(chǔ)管理優(yōu)化，提升倉儲(chǔ)利用率和改善庫存管理水平，規(guī)劃設(shè)計(jì)物流配送中心，優(yōu)化內(nèi)部運(yùn)作流程，庫存周轉(zhuǎn)率由8次改善至10次以上。
部分服務(wù)客戶（排名不分先后）
大陸汽車電子、大眾聯(lián)合汽車、重慶海德世、德爾福蘇州、水星海事、東風(fēng)商用車、東風(fēng)本田、北京奔馳、布勒機(jī)械、上海考泰斯、泰科電子、三星電子、大宇愛思恩梯、航天機(jī)電、福士汽車零部件、通用電氣檢測、霍尼韋爾、日立化成、羅克韋爾、西門子電器、正泰新能源、杜邦農(nóng)化、荷貝克電源、通力電梯、中船重工、萊尼電氣、上海飛機(jī)、成都飛機(jī)、西飛國際航空、沈飛商用飛機(jī)、YKK(吉田)拉鏈、中車時(shí)代電氣、南京地鐵、四方龐巴迪、納恩博科技、柯達(dá)電子、新寧物流、寶尊電商、上海莊臣、聯(lián)亞制衣、特步（中國）、杭州雅馬哈、蘇州雅馬哈、膳魔師、豐田工業(yè)、昆山鋁業(yè)、衛(wèi)崗乳業(yè)、諾瑞肯（中國）、賓科精密、揚(yáng)州高露潔、威卡儀表、傲卓凱恩紙業(yè)、港華清源華衍、歐文斯科寧、南京圣韓玻璃、青島圣戈班、廣漢圣戈班、威高醫(yī)療、茅臺(tái)酒業(yè)……
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