博鰲亞洲論壇感受中國經濟的分量

【博鰲亞洲論壇：感受中國經濟的分量】盡管中國經濟增速放緩，但6.9%的增速、超過10萬億美元的體量，仍然讓參加博鰲亞洲論壇的中外嘉賓感受到了中國經濟沉甸甸的分量。

　　盡管中國經濟增速放緩，但6.9%的增速、超過10萬億美元的體量，仍然讓參加博鰲亞洲論壇的中外嘉賓感受到了中國經濟沉甸甸的分量。

　　“傳說中2200年前，徐福為了尋找長生不老藥來到過濟州，當時徐福的航海已成為連接中日韓海上交流的橋梁�！辈僦豢诹骼闹形模n國濟州道知事元喜龍從中國的民間故事談到“一帶一路”，并發(fā)出倡議希望與中國共建海上旅游經濟合作圈。

　　在一場主題為“國際產能合作”的分論壇結束后，幾位外國企業(yè)家搶在媒體記者前，圍住國家發(fā)改委副主任寧吉喆，道出他們想參與產能合作項目的想法。

　　“你有微信嗎？我們可以互加一下好友�！备S泰國政府代表團來參加博鰲亞洲論壇的普吉島官員RONG這幾天在微信上添加了不少中國朋友，他對上證報記者說，“中國是個偉大的國家，我們希望與中國展開全方位合作�！�

　　在3月22日至25日博鰲亞洲論壇召開期間，來自62個國家和地區(qū)的2100名嘉賓一起共議“亞洲新未來”�！昂献鳌�、“共贏”，這是與會嘉賓提及最多的關鍵詞。

　　中國是拉動亞洲經濟的“火車頭”

　　中國是全球經濟增長動力源，也是亞洲經濟穩(wěn)定器。“每年亞洲都在不斷努力促進全球經濟的發(fā)展，如果看單一國家對全球GDP的貢獻，現在排名第一的是中國，排名第二個是印度，之后才是歐盟�！眮喼揲_發(fā)銀行首席經濟學家魏尚進表示。

　　清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵則將中國形容為亞洲經濟的“火車頭”，“亞洲前景如何要看中國，因為40%的GDP權重、50%以上的增長附加值在這個地方�！�

　　有人擔心處于經濟增速放緩下的中國能否持續(xù)提供動力。李克強總理在今年博鰲亞洲論壇的主旨演講中向亞洲及全世界釋疑道，“看中國經濟要看整體、看走勢、看長遠。”

　　李克強總理指出，今年以來中國經濟運行開局總體平穩(wěn)，并出現一些積極變化，且內需有空間、發(fā)展有韌性、創(chuàng)新有手段，長期看好的基本面沒有改變。

　　值得注意的是，在“十三五”開局之年，中國吹響了新一輪改革發(fā)展的號角。未來五年，中國要加快轉變經濟增長模式，加速新舊動能轉換，為經濟注入新動力。

　　在李克強總理看來，中國經濟升級發(fā)展是自身提高的過程，也是亞洲的機遇、世界的機遇。

　　美國沃頓商學院本月發(fā)布的一份報告中指出，“中國經濟正在放緩，但可以肯定正在從廉價的以制造業(yè)和出口導向型模式轉型為消費拉動型的社會，這足以使東盟國家實現他們的經濟夢想。”

　　中國發(fā)展惠及亞洲國家

　　“亞洲的振興，不能有人掉隊”，“中國的發(fā)展首先應該惠及亞洲國家”，“中國市場的逐步開放首先應該面向亞洲國家”……談及亞洲經濟如何合作發(fā)展，李克強總理的言語間無一不宣示著這樣一種態(tài)度：讓地區(qū)民眾共享融合發(fā)展的紅利。

　　國際產能合作是中國與其他經濟體共享發(fā)展紅利的重要方式，今年博鰲亞洲論壇專門以此為議題設置了分論壇。在這場分論壇上，寧吉喆透露了國際產能合作的新動作，“我1月、2月份出訪了7個國家，就國際產能合作等都達成了很好的合作。”

　　作為在國家發(fā)改委主管利用外資和境外投資工作的副主任，寧吉喆見證了2013年中巴經濟走廊的提出，也見證了2015年雙方簽署460億美元產能合作大單。

　　“這460億美元中有350億是用于解決我們能源短缺的難題，現在已經大概給我們帶來了16000兆瓦的發(fā)電量�！卑突固褂媱澟c發(fā)展部部長伊克巴爾十分欣喜地向記者介紹說。

　　與巴基斯坦同屬“一帶一路”沿線國家的哈薩克斯坦也感受著中國經濟的積極影響。歐亞資源集團董事長馬什科維奇對記者說，“中國就像大海一樣，可以提供很多東西，兩國之間的合作非常出色�！�

　　昨日是博鰲亞洲論壇最后一天，萬泉河畔陰雨綿綿，空氣里透著絲絲涼意，但在“21世紀海上絲綢之路島嶼經濟”分論壇上，韓國、泰國等亞洲國家的政府官員談起與中國的合作熱情不減。

　　濟州島的官員用中文在現場發(fā)布了濟州島新的旅游規(guī)劃，比如擴大郵輪港建設，增加郵輪航線；普吉島的嘉賓也拋出了他們的“4M戰(zhàn)略”，努力拓展海、陸、空全方位的基礎設施聯通。

　　近年來，中國出境游人數劇增，其背后帶動的消費不可估量。據商務部統計數據，去年中國游客在境外消費約1.2萬億元。

　　中國釋放的紅利不限于此。在博鰲亞洲論壇上，李克強總理發(fā)出了一個“大紅包”：未來五年，中國將進口商品超過10萬億美元，對外投資將超過6000億美元，同時還將實施數百項重大工程和重大項目，“這個過程是開放的、共享的。”

　　可以預見這樣一幅新愿景：中國充當“火車頭”，通過國際產能合作、互聯互通，與亞洲各大經濟體一起形成一個高速發(fā)展的列車組，奔馳向亞洲經濟新未來。

(責任編輯：DF099)