特殊工藝：熱處理系統(tǒng)評(píng)估

培訓(xùn)關(guān)鍵詞：特殊工藝培訓(xùn),熱處理培訓(xùn)

特殊工藝：熱處理系統(tǒng)評(píng)估(山老師)課程介紹：

課程介紹：
    熱處理作為一個(gè)特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復(fù)雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導(dǎo)致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險(xiǎn)的上升。為了系統(tǒng)解決上述問題，美國汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)AIAG的熱處理工作小組開發(fā)了熱處理系統(tǒng)評(píng)審，AIAG于2006年3月發(fā)布了第一版，2007年8月發(fā)布了第二版，2011年11月發(fā)布了第三版，2020年6月份發(fā)布了第四版。
第四版的主要變化有：
1、熱處理系統(tǒng)的表格進(jìn)行了修改，需要提供更多的證據(jù)來證明熱處理系統(tǒng)的符合性；
2、熱處理系統(tǒng)內(nèi)審小組資格的變化，組長必須要具有熱處理經(jīng)驗(yàn)背景，體現(xiàn)了技術(shù)導(dǎo)向的趨勢；
3、增加了熱沖壓過程的控制要求；
4、高溫測定要求也有很多的變化；
5、標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于熱處理系統(tǒng)1~3章節(jié)增加了一些授權(quán)、記錄等方面的要求；
6、過程表中，對(duì)于驗(yàn)證、監(jiān)控頻次等方面做了更針對(duì)性的要求。
    熱處理系統(tǒng)是對(duì)顧客要求和產(chǎn)品要求的補(bǔ)充。熱處理系統(tǒng)評(píng)審適用于評(píng)審一個(gè)組織滿足熱處理系統(tǒng)的要求及顧客要求、政府法規(guī)要求和組織自身要求的能力；也適用于對(duì)供應(yīng)商的評(píng)審。
    熱處理系統(tǒng)結(jié)合國際認(rèn)可的質(zhì)量管理體系以及適用的顧客特殊要求，規(guī)定了熱處理管理系統(tǒng)的基本要求。旨在為汽車生產(chǎn)件和相關(guān)服務(wù)件組織建立熱處理管理體系提供一個(gè)通用的方法。
    熱處理系統(tǒng)評(píng)審的目標(biāo)：幫助企業(yè)開發(fā)熱處理管理系統(tǒng)，以促進(jìn)供應(yīng)鏈中的持續(xù)改進(jìn)、加強(qiáng)缺陷預(yù)防、減少變差和浪費(fèi)。
    《IATF 16949：2016汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系》附錄B“參考書目-汽車行業(yè)補(bǔ)充”中，對(duì)于熱處理特殊過程，規(guī)定必須采用《特殊工藝：熱處理系統(tǒng)評(píng)估》進(jìn)行“內(nèi)部審核”。
    IATF網(wǎng)站上提供的各主機(jī)廠的CSR（Customer Specific Requirements顧客特殊要求）中都明確規(guī)定了汽車行業(yè)供應(yīng)鏈中的廠商必須按AIAG的《特殊工藝：熱處理系統(tǒng)評(píng)估》標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)熱處理這一特殊過程進(jìn)行內(nèi)部評(píng)審及對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行第二方評(píng)審。
    IATF 16949條款“9.2.2.3制造過程審核”中也規(guī)定了“組織應(yīng)使用特定顧客要求的方法進(jìn)行所有的制造及其相關(guān)的支持過程的審核，以確定其有效性和效率�！�

課程目標(biāo)暨收益：
    《ISO9000:2015 質(zhì)量管理體系--基礎(chǔ)和術(shù)語》的“3.4.1 過程”條款中，定義了“注5：對(duì)形成的輸出是否合格(3.6.11)不易或不能經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行確認(rèn)的過程，通常稱之為特殊過程�！�
    熱處理作為一個(gè)特殊過程，輸出的結(jié)果（產(chǎn)品特性）不能通過其后續(xù)工序的監(jiān)控和測量驗(yàn)證，如何確保產(chǎn)品質(zhì)量？我們需要建立起促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈持續(xù)改進(jìn)、強(qiáng)調(diào)缺陷預(yù)防、減少變差和浪費(fèi)的熱處理管理系統(tǒng)，熱處理系統(tǒng)提供了這方面的最通用的方法。
1、讓學(xué)員了解2020年6月發(fā)布的第四版與2011年11月發(fā)布的第三版之間的變化，從而找到升級(jí)應(yīng)對(duì)辦法。
2、全面解讀《特殊工藝：熱處理系統(tǒng)評(píng)估（第四版）》標(biāo)準(zhǔn)，識(shí)別和滿足顧客對(duì)熱處理管理系統(tǒng)的特殊要求；
3、獲得有效實(shí)施熱處理系統(tǒng)的方法和思路：從熱處理質(zhì)量策劃、現(xiàn)場管理和物料處理以及熱處理設(shè)備控制、作業(yè)審核、過程審核等角度推進(jìn)熱處理組織管理系統(tǒng)的整體提升，建立符合熱處理系統(tǒng)要求的熱處理管理系統(tǒng)，降低熱處理產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)。
4、培訓(xùn)內(nèi)部審核員和SQE如何運(yùn)用過程方法利用熱處理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)去審核組織自身和供應(yīng)商的熱處理特殊過程。

學(xué)員預(yù)備知識(shí)要求（重要）：
 ◇ 接受過ISO9001或IATF16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。
 ◇ 了解企業(yè)內(nèi)部或供應(yīng)商熱處理現(xiàn)場熱處理工藝過程基本情況。
 ◇ 經(jīng)過汽車行業(yè)核心工具（五大工具）培訓(xùn)，了解本公司五大工具應(yīng)用情況。

授課形式：
知識(shí)講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。

課程大綱：

培訓(xùn)前言
01培訓(xùn)的有關(guān)注意事項(xiàng)  02培訓(xùn)作息時(shí)間安排  03培訓(xùn)課程總體安排溝通和介紹
04培訓(xùn)機(jī)構(gòu)介紹 05培訓(xùn)師自我介紹  06 學(xué)員自我介紹或預(yù)備知識(shí)現(xiàn)場調(diào)查

0 序言
0.1 培訓(xùn)目標(biāo)
0.2 學(xué)員預(yù)備知識(shí)要求

1. 熱處理基礎(chǔ)知識(shí)
1.1熱處理工藝概述
1.1.1 熱處理工藝的種類(整體/表面/化學(xué)/鋁的熱處理)
討論1：汽車行業(yè)熱處理常見工藝種類
1.1.2 熱處理設(shè)備   1.1.3 熱處理關(guān)鍵參數(shù)
1.2 熱處理性能指標(biāo)

2. 質(zhì)量體系五大工具簡介和熱處理工藝開發(fā)步驟
2.1 五大工具簡介
案例1：PFMEA在熱處理上的應(yīng)用
討論2：五大工具的使用時(shí)機(jī)
2.2 如何定義熱處理產(chǎn)品系列、產(chǎn)品族
討論3：如何定義熱處理產(chǎn)品系列（產(chǎn)品族）
2.3 熱處理工藝開發(fā)步驟
2.4 熱處理產(chǎn)品常見產(chǎn)品特性失效及其原因分析
討論4：學(xué)員熱處理工藝失效問題答疑

3. 熱處理系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施必要性

3.1 過程和特殊過程
討論5：熱處理過程的主要特點(diǎn)
討論6：什么是特殊過程？舉例說明
3.2 顧客特殊要求
討論7：什么是顧客特殊要求？
3.3 兩種過程控制模型及其控制策略
3.4 熱處理系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的必要性

4. 熱處理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)總體介紹
4.1 熱處理系統(tǒng)框架
4.2 熱處理系統(tǒng) 簡介
4.3 熱處理系統(tǒng) 應(yīng)用范圍
4.4 熱處理系統(tǒng) 審核員資格要求
4.5 熱處理系統(tǒng) 審核報(bào)告的構(gòu)成
4.6 IATF16949提到的基于PDCA和基于風(fēng)險(xiǎn)的過程方法 
練習(xí)1：過程分析—熱處理生產(chǎn)過程分析烏龜圖
4.7 熱處理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的運(yùn)用過程方法進(jìn)行熱處理系統(tǒng)審核的審核程序

5. 熱處理系統(tǒng)審核條款詳細(xì)講解
5.1封面表及填寫說明
5.2熱處理系統(tǒng)評(píng)審表的詳細(xì)講解
5.2.1熱處理系統(tǒng)評(píng)審表的填寫方法說明
5.2.2 熱處理系統(tǒng)評(píng)審表?xiàng)l款的詳細(xì)講解----整個(gè)培訓(xùn)的重點(diǎn)
1）熱處理系統(tǒng)評(píng)審表-管理職責(zé)和質(zhì)量策劃 （20個(gè)問題）
2）熱處理系統(tǒng)評(píng)審表-場地和物料處理職責(zé) （16個(gè)問題）
3）熱處理系統(tǒng)評(píng)審表-熱處理設(shè)備（20個(gè)問題，其中6個(gè)問題專門針對(duì)感應(yīng)熱處理）
討論8感應(yīng)熱處理技術(shù)答疑
5. 3高溫測量（穿插在講解熱處理系統(tǒng)評(píng)審表?xiàng)l款時(shí)根據(jù)需要講解相應(yīng)內(nèi)容）
5.3.1熱電偶 
5.3.2儀器儀表
5.3.3系統(tǒng)準(zhǔn)確度測試(SAT) 
案例2： SAT 比較法
5.3.4 爐溫均勻性測試(TUS)
5.4 作業(yè)審核表?xiàng)l款詳細(xì)講解
5.4.1作業(yè)審核表填寫說明
5.4.2 作業(yè)審核表?xiàng)l款詳細(xì)講解，共17個(gè)問題
討論9：作業(yè)審核流程
5.5 過程表?xiàng)l款詳細(xì)講解
5.5.1 ：過程表填寫說明
5.5.2 過程表?xiàng)l款詳細(xì)講解
共9個(gè)過程表：過程表A-I
過程表A－滲碳/碳氮共滲/復(fù)碳/中性淬火(淬火和回火) /
貝氏體等溫淬火/馬氏體分級(jí)淬火/回火/沉淀硬化－時(shí)效處理
過程表B－滲氮（氣體）/氮碳共滲（氣體或鹽浴）
過程表C－鋁的熱處理
過程表D－感應(yīng)熱處理
過程表E－退火/正火/去應(yīng)力
過程表F－真空處理（滲碳/碳氮共滲/中性淬火）
過程表G－燒結(jié)硬化
過程表H－離子滲氮
過程表I －熱沖壓
6. 第二方審核評(píng)審技巧
7. 評(píng)審過程中常見的不符合
8. 回顧、答疑和考試

講師介紹：山老師
材料工程及熱處理 高級(jí)工程師  33年汽車行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)
多家國際、國內(nèi)知名培訓(xùn)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)的高級(jí)講師、咨詢師
多家上市公司熱加工技術(shù)顧問
北京工業(yè)大學(xué)、江蘇大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)等多家大學(xué)
材料工程學(xué)院企業(yè)導(dǎo)師
曾任：上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司  熱處理技術(shù)主任，生產(chǎn)主管
曾任：GKN集團(tuán) 上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司
熱處理技術(shù)和項(xiàng)目規(guī)劃工程師
曾任：上汽通用汽車有限公司  材料、熱加工（鑄造、鍛造、熱處理）的技術(shù)和項(xiàng)目規(guī)劃主管高級(jí)工程師、
質(zhì)量體系專員、SQE部門技術(shù)顧問、泛亞設(shè)計(jì)部門技術(shù)顧問、熱加工成本和商務(wù)專員
曾任：應(yīng)達(dá)工業(yè)（上海）有限公司  上海工廠廠長兼熱處理工藝總監(jiān)
擅長領(lǐng)域：
 ◇ PFMEA+CP: 熱處理等特殊過程實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用輔導(dǎo)和分析；
 ◇ CQI系列：分層過程審核、熱處理、電鍍、涂裝、汽車保修管理指南\焊接、電子組裝制造和錫焊、模塑、鑄造、釬焊、橡膠混煉和成型 等的培訓(xùn)、審核和落地輔導(dǎo)。
 ◇ GP10通用汽車實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證；
 ◇ 材料和熱處理、鑄造、焊接等產(chǎn)品的技術(shù)咨詢和失效分析；
 ◇ 熱加工項(xiàng)目生產(chǎn)線和工廠規(guī)劃
山老師擁有31年相關(guān)材料工程和熱處理的工作經(jīng)驗(yàn)，多次在任職期間獲得上汽集團(tuán)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)，如參與創(chuàng)建上汽集團(tuán)精益生產(chǎn)金牌特區(qū)車間稱號(hào)、多次獲得上汽集團(tuán)金點(diǎn)子（合理化建議）、被推選獲得上汽集團(tuán)技術(shù)能手稱號(hào)、上海通用汽車有限公司熱加工首席技術(shù)專家、上海市總工會(huì)個(gè)人榮譽(yù)、上海市技術(shù)人才統(tǒng)戰(zhàn)對(duì)象。熱處理相關(guān)發(fā)明專利獲得上海市優(yōu)秀發(fā)明稱號(hào)。
編制了開發(fā)60多種傳動(dòng)軸產(chǎn)品以及800多種其它類型零部件涉及感應(yīng)熱處理、滲碳、氮化、真空熱處理、正火、調(diào)質(zhì)、探傷等的熱處理工藝，有豐富的熱處理裝備開發(fā)、制造、工藝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。
部分服務(wù)客戶：完成了400多場次的CQI系列的培訓(xùn)、審核、落地實(shí)施咨詢服務(wù)
興澄鋼廠、寶武集團(tuán)、東北特鋼、南京鋼廠、西寧特鋼、上海奧達(dá)科股份有限公司、華晨寶馬、通用汽車、蔚來汽車、東風(fēng)鍛造有限公司、博世投資(中國)有限公司、采埃孚（中國）投資有限公司、延鋒集團(tuán)、上海延鋒金橋汽車飾件系統(tǒng)有限公司、法雷奧集團(tuán)、菲亞特克萊斯勒動(dòng)力科技研發(fā)（上海）、浙江吉利汽車有限公司、博群、上海交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司、人本集團(tuán)有限公司（以及：浙江辛子精工機(jī)械股份有限公司 、湖州以創(chuàng)精工機(jī)械有限公司 、湖州誠基機(jī)械有限公司 、浙江固耐橡塑科技有限公司、石漁澗模具公司 、浙江為尚機(jī)械有限公司 、湖州人新軸承鋼管有限公司 、湖州哈特貝爾機(jī)械有限公司相關(guān)人員）、萬向錢潮、萬向錢潮股份有限公司等速驅(qū)動(dòng)軸廠、萬向精工、法士特齒輪、上海傳納鐵福動(dòng)軸有限公司、上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)有限公司、常州光洋軸承公司、洛陽軸承公司、浙江玉環(huán)正大公司、上汽集團(tuán)上海汽車變速器有限公司、NSK投資、NSK集團(tuán)下屬工廠（NSK蘇州恩斯克軸承有限公司、NSK昆山恩斯克軸承有限公司、NSK合肥恩斯克軸承有限公司、NSK常熟恩斯克軸承有限公司、NSK張家港恩斯克軸承有限公司）、山東聊城金帝保持器集團(tuán)、上海粉末冶金廠、江蘇賀依特專業(yè)熱處理廠、太倉晶英熱處理廠 、恒隆鋼管有限公司、南京豐東熱處理工程有限公司. 深圳宏源金屬工業(yè)有限公司、上海聯(lián)甬緊固件制造有限公司、無錫日鐵鋼管有限公司、慈興集團(tuán)有限公司、浙江健力股份有限公司、艾默生電氣（銅陵）有限公司、杭州金舟科技股份有限公司、浙江煜錦汽車零部件有限公司、山東高強(qiáng)緊固件有限公司、杭州杭海實(shí)業(yè)有限公司、晉億實(shí)業(yè)股份有限公司、臺(tái)灣三永爐業(yè)、港宇威瑪（浙江）軸承制造有限公司、北京蒙太因醫(yī)療器械有限公司、浙江雙環(huán)傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司、山東凱福瑞汽車配件有限公司、江西金力永磁科技股份有限公司、華緯科技股份有限公司、溫州市尖端標(biāo)準(zhǔn)件有限公司、濱州渤�；钊邢薰尽⒊Ｖ菔酗w鴿鋼球有限公司、浙江中集鑄鍛有限公司、常熟希那基汽車零件有限公司、重慶藍(lán)黛傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司、常州泰瑞彈簧有限公司、浙江恒基永昕新材料股份有限公司、杭州東華鏈條集團(tuán)有限公司、山東青島吉明美、東莞藹司蒂粉末冶金、成都天馬精密機(jī)械、精達(dá)（銅陵）股份、黃山市江淮工貿(mào)、青島豐東熱處理、寧波拓普集團(tuán)、許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸股份有限公司、常州武進(jìn)大眾標(biāo)準(zhǔn)件、江西榮成機(jī)械、安徽中鼎集團(tuán)、安徽中鼎精工技術(shù)有限公司、成都望錦汽車部件有限公司、重慶渝江壓鑄；等等.......

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