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制造業(yè)降低成本的五大神器


作者:Jason Furness

  編輯推薦:日前,全球經(jīng)濟研究和政府企業(yè)咨詢機構(gòu)牛津經(jīng)濟研究院(OxfordEconomics)的研究顯示,中國制造業(yè)的勞動力成本已經(jīng)趨近于美國。而兩國之間單位勞動力的生產(chǎn)率相差懸殊,絲毫未見改善。本文提出的5大工具能為苦思如何降低成本的制造商提供一些啟發(fā)。

  客戶都希望從供應(yīng)商那兒獲得更多的價值和利益,但是,他們卻不樂意多掏一分錢。這意味著,用來加快流程和進行創(chuàng)新的錢,都需要你從成本中節(jié)約下來。

  但是,筆者經(jīng)常聽到制造商們抱怨:“成本真的不能再壓低了!”真的是這樣嗎?

  1997年,澳大利亞汽車制造商霍頓(Holden)公司曾在發(fā)布新款VTCommodore轎車之前進行了數(shù)據(jù)統(tǒng)計。根據(jù)工廠的平均周薪來算,VTCommodore的生產(chǎn)成本居然比1948年霍頓生產(chǎn)線上出品的第一輛車還要低。

  你看,成本真的不能再低了嗎?

  5種重要工具

  有5種重要工具,來幫你解決成本難題。

  1.DFMEA。公司會為客戶定制出一項產(chǎn)品設(shè)計。我們都愿意相信它是完美無缺的,但總會有不盡如人意的地方。

  因而進行產(chǎn)品測試就顯得很有必要了—通過DFMEA這一步驟,只需要花費幾頓午餐的時間,就能幫你在省下更多時間和資金,并免去許多麻煩。

  DFMEA(design failure mode and effects analysis)意為“設(shè)計失效模式和效果分析”,讓你能系統(tǒng)地分析產(chǎn)品的設(shè)計,并主動加以改進,以降低設(shè)計失效的幾率。此時我們需要考慮的是3個標準:

  (1)一次失效會帶來多嚴重的影響?

  (2)當前設(shè)計失效的頻率有多高?

  (3)我們在失效發(fā)生前就檢測到的難度有多大?

  這些標準中的每一條都按照10分制進行評估:10分表示必然會發(fā)生失效,或失效必然會帶來災(zāi)難性的影響;1分則表示極為罕見,或者其影響無關(guān)緊要。這三個問題的得分會通過相乘得到一個最終的分數(shù),即風(fēng)險系數(shù)(risk priority number,RPN),范圍是從0到1000。

  潛在失效模式會根據(jù)風(fēng)險系數(shù)從高到低排列,我們會評估如何改善該系數(shù),從而將其降低到可以接受的水平。

  有的人會問:“什么是可接受的水平?”答案是,根據(jù)愿意承擔的風(fēng)險進行選擇。

  2.流程圖。當我們完成了DFMEA,并作出改變之后,就可以開始勾畫流程圖,描述如何制作零件。我們把流程中的每一步簡單地列了出來,從而判斷它是否會:

  ?增加價值

  ?運輸或移動

  ?進行查驗

  ?延遲或等待

  ?決策或?qū)徍?/p>

  明確了所有這些步驟后,現(xiàn)在就可以評估如何改動(例如:盡量減少運輸量),從而減少生產(chǎn)成本、時間和所需設(shè)備。

  3.PFMEA。使用來自DFMEA的信息、流程圖以及設(shè)計圖紙,就可以開始用PFMEA(process failure modes and effects analysis,流程失效模式和效果分析)這一工具了。這一次我們會重點關(guān)注制造產(chǎn)品的流程會在哪里失效,而不是關(guān)注設(shè)計本身。

  如果不能通過改變流程,將PFMEA的風(fēng)險系數(shù)降低到能夠接受的水平,將會變得很危險,這表示我們需要倒回頭去,嘗試通過修改產(chǎn)品設(shè)計來消除問題。在制造體系中,為很糟糕的設(shè)計進行補救,是資金浪費的一大漏洞。許多制造商其實是在靠100%檢驗(編者注:即“全檢”)來為糟糕的設(shè)計或流程買單。這種不必要的結(jié)構(gòu)成本已經(jīng)與業(yè)務(wù)流程融為一體,我們必須立即著手改善。

  4.P C P—流程控制計劃。P C P(process control plan,流程控制計劃)是針對生產(chǎn)體系的詳細質(zhì)量計劃。這一文檔基于DFMEA、流程圖和PFMEA。流程控制計劃會向我們展示:

  ?誰在生產(chǎn)流程中進行檢查?

  ?如何檢查?

  ?進行檢查的頻率?

  ?使用什么工具檢查?

  ?需要記錄下哪些指標?

  ?這些指標允許的參數(shù)范圍?

  ?如果發(fā)現(xiàn)問題,如何處理?

  P C P還會要求有人來“檢查”檢驗員,并在工具、頻率等地方給出類似的說明。

  這個文件說明的是生產(chǎn)車間里發(fā)生的情況,并被操作人員用來確保生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的零件。操作人員必須對這個文件的內(nèi)容非常熟悉,并能夠?qū)?nèi)容解釋給其他人聽。你的內(nèi)部審計系統(tǒng)也會使用這一文件作為車間現(xiàn)場生產(chǎn)流程審計的基礎(chǔ)。

  5.工作指示。在流程控制計劃草案出*臺,并且流程圖在一定程度上成熟之后,就應(yīng)該為操作人員制定詳細的“工作指示”。

  工作指示應(yīng)當詳細,同時簡單實用,以便用來培訓(xùn)新的操作人員,以及讓經(jīng)驗較為豐富的人員了解新出現(xiàn)的變更或遺漏的內(nèi)容。至少要詳細列出下列信息:

  ?必須執(zhí)行的所有步驟

  ?必須采取的關(guān)乎安全性的預(yù)防措施(例如穿戴個人保護裝備)

  ?對流程進行測量

  ?打包與標簽

  ?必要的質(zhì)檢

  ?所需的周期時間

  ?出現(xiàn)問題時如何處理

  操作人員必須熟悉該文件,并能向其他人解釋其內(nèi)容。


文章熱詞: 工廠成本控制專題; ·工廠成本控制 ·DFMEA ·PFMEA ·生產(chǎn)管理

作者:Jason Furness;上傳用戶:minghao;上傳時間:2016-4-25;來源:Quality Digest


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