周云杰：海爾的互聯(lián)網變革與發(fā)展之道

 5月6日，首屆中國智慧物流品牌日在北京揭幕，本屆中國智慧物流品牌日的主題是“大物流、大智慧、大生態(tài)”。海爾集團董事局副主席、集團輪值總裁周云杰在現場分享了海爾在互聯(lián)網轉型道路中的經驗體會。他認為互聯(lián)網已經成為企業(yè)發(fā)展的加速器，社群經濟將扮演重要角色，未來企業(yè)制勝的關鍵在于擁有多少用戶和社群粉絲�！绑w驗”成為消費的核心，以用戶為中心實現產銷合一，從而實現用戶體驗的迭代。

周云杰：海爾互聯(lián)網變革

    周云杰認為，繼農業(yè)經濟時代、工業(yè)經濟時代、服務經濟時代之后，現在已經進入了體驗經濟時代。“工業(yè)1.0有了以生產線、工廠， 2.0誕生了公司， 3.0時代以平臺型企業(yè)為主，那么與工業(yè)4.0相對應的一定是社群經濟�！敝茉平苷f。以人為主體的體驗經濟、社群經濟開始成為企業(yè)發(fā)展的主導，未來企業(yè)制勝的關鍵在于擁有多少用戶和社群粉絲。

    在當前的環(huán)境下，企業(yè)發(fā)展面臨著變革的時代壓力。周云杰表示，企業(yè)要想在新環(huán)境中謀求更好的發(fā)展，必須實現三個轉變，即“從中國產品向中國品牌轉變、從中國制造向中國創(chuàng)造轉變、由中國速度向中國質量轉變”。企業(yè)在達到頂峰之前，要提前想到這一條路再走下去可能就是下坡路，從而開辟一條新的道路，也就是說，在企業(yè)最成功的時候要否定自我。把用戶、貨主、車主、企業(yè)的不同需求和痛點進行整合，同時創(chuàng)造用戶最佳體驗建立開放的平臺、共享物流資源、隨著用戶的需求不斷演進、為企業(yè)注入新動力。對海爾來說就是開啟互聯(lián)網變革之路，尋求自身發(fā)展的新路徑。

    據周云杰介紹，海爾集團從傳統(tǒng)的科層制到現在搭建共創(chuàng)共贏生態(tài)圈，從自成體系到成為互聯(lián)網分布中的節(jié)點，通過企業(yè)組織扁平化，去掉中間層，使海爾真正成為互聯(lián)網中的一個節(jié)點。海爾通過打造互聯(lián)工廠，讓用戶參與到設計、生產的全流程中，變大規(guī)模制造為大規(guī)模定制，同時制造模式的變革能大幅提高效率、降低成本。

    談及創(chuàng)新話題，周云杰認為目前互聯(lián)網時代的創(chuàng)新型企業(yè)主要面臨三大窘境，一是變軌轉型與企業(yè)發(fā)展的矛盾，二是創(chuàng)新變革與社會穩(wěn)定的矛盾，三是主動創(chuàng)新的機會成本與被動變革的邊際效益。這要求企業(yè)以效率為中心，建立更開放的生態(tài)系統(tǒng)回饋社會。新時代、新變革下，沒有成功的企業(yè)只有時代的企業(yè)，所謂的成功企業(yè)一定是踏準了時代的節(jié)拍。“在體驗經濟時代，海爾永遠是真誠的，日日順物流也永遠是真誠的�！敝茉平苷f。

也就是說小公司的目標是做大，但是一旦成為大公司后反而會扼殺了小企業(yè)原有的活力，如何平穩(wěn)實現過渡成為一個重要課題，海爾目前的實踐是邊破邊立，在不太波動的情況下完成轉型。

    其次是創(chuàng)新變革與社會穩(wěn)定的矛盾。企業(yè)以效率為中心，建立更開放的生態(tài)系統(tǒng)回饋社會，海爾通過搭建創(chuàng)客平臺，為社會提供了130萬個就業(yè)機會。

    最后是主動創(chuàng)新的機會成本與被動變革的邊際效益。新時代、新變革下，企業(yè)面臨著不是“自殺”就是“他殺”的問題，作為一個企業(yè)，沒有成功的企業(yè)只有時代的企業(yè)，所謂的成功企業(yè)一定是踏準了時代的節(jié)拍。在體驗經濟時代，海爾永遠是真誠的，日日順物流也永遠是真誠的。