物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)

物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)(ERCE ZHANG)課程介紹：

課程背景：
    本講師結(jié)合15余年物流規(guī)劃、運(yùn)作、管理及改善經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)代物流新理念、硬件技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，尤其近幾年企業(yè)大幅壓縮物流成本的背景下，開(kāi)發(fā)了本課程。

課程目標(biāo)：
    通過(guò)大量物流倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃管理改進(jìn)的項(xiàng)目分享，讓學(xué)員掌握如何提高物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率，提高運(yùn)作質(zhì)量，降低成本，降低庫(kù)存量, 同時(shí)適應(yīng)物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理的發(fā)展趨勢(shì)。

課程特色：
    課程講解中，運(yùn)用實(shí)際改善案例及數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)，分析倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作及物流管理存在中的問(wèn)題及原因，從而找出解決方案，通過(guò)多個(gè)物流設(shè)計(jì)、運(yùn)作的改善案例分享，讓學(xué)員更好地學(xué)以致用，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，改善物流運(yùn)作管理效率和質(zhì)量。課程中還設(shè)置實(shí)際運(yùn)作和管理經(jīng)驗(yàn)分享及問(wèn)題企業(yè)實(shí)際討論環(huán)節(jié)，確保課程內(nèi)容和企業(yè)實(shí)際問(wèn)題盡可能在課堂上得到解決。

課程大綱：

第一單元: 物流規(guī)劃的內(nèi)容與目標(biāo)
 ◇ 物流規(guī)劃內(nèi)容
   ▲ 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與線(xiàn)路設(shè)計(jì)規(guī)劃
   ▲ RDC規(guī)劃要素與實(shí)施規(guī)劃
   ▲ 倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)與物料規(guī)劃
   ▲ 包裝設(shè)計(jì)與規(guī)劃：原材料、半成品、成品
   ▲ 廠內(nèi)物流設(shè)計(jì)規(guī)劃:物料上線(xiàn)/成品下線(xiàn)
   ▲ 物流軟件規(guī)劃設(shè)計(jì)
   ▲ 物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃
   ▲ 傳統(tǒng)物流向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃
 ◇ 物流規(guī)劃目的與價(jià)值
   ▲ 建立一個(gè)順暢運(yùn)作的物流系統(tǒng)
   ▲ 提升物流運(yùn)作效率和質(zhì)量
   ▲ 避免設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致的后期變動(dòng)修改
   ▲ 物流體系具備升級(jí)、迭代、擴(kuò)展功能

第二單元: 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與線(xiàn)路設(shè)計(jì)規(guī)劃
 ◇ 供應(yīng)商地圖-Mapping
   ▲ 供應(yīng)商地理位置
   ▲ 供應(yīng)商分類(lèi)
  供應(yīng)商重要度分類(lèi)
  供應(yīng)商貨量與送貨頻率
   ▲ 供應(yīng)商貨物類(lèi)型
  托盤(pán)運(yùn)輸貨物（重貨、拋貨）
  特殊尺寸貨物
 ◇ 運(yùn)輸車(chē)輛
   ▲ 運(yùn)輸車(chē)輛類(lèi)型介紹
   ▲ 短途Milkrun車(chē)輛
   ▲ 干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛選擇
 ◇ 運(yùn)輸方式選擇
   ▲ 短撥->RDC->干線(xiàn)->RDC->客戶(hù)
   ▲ 短撥->RDC->干線(xiàn)->客戶(hù)
   ▲ Milkrun(供方)->干線(xiàn)->RDC->客戶(hù)
   ▲ Milkrun(供方)->干線(xiàn)->Milkrun(客戶(hù))
 ◇ RDC規(guī)劃要素及實(shí)施規(guī)劃
   ▲ RDC位置選擇
  覆蓋范圍
  干線(xiàn)兩端距離
   ▲ RDC選擇
  硬件條件（貨架、消防、交通條件…）
  貨物吞吐能力
  面積及高度
  存儲(chǔ)位類(lèi)型（高架及平倉(cāng)）
   ▲ RDC對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)變化的柔性適應(yīng)
  業(yè)務(wù)擴(kuò)展時(shí)如何調(diào)整RDC
  業(yè)務(wù)收縮時(shí)如何調(diào)整RDC
   ▲ RDC運(yùn)營(yíng)規(guī)劃
  業(yè)務(wù)分析
  人員、車(chē)輛、叉車(chē)需求
  組織架構(gòu)
  運(yùn)作流程及作業(yè)指導(dǎo)
  作業(yè)要求及標(biāo)準(zhǔn)
  質(zhì)量、效率、安全、現(xiàn)場(chǎng)管理
  績(jī)效指標(biāo)及考核-KPI

第二單元：倉(cāng)儲(chǔ)布局設(shè)計(jì)與物流規(guī)劃
 ◇ 規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)域
   ▲ 收貨月臺(tái)規(guī)劃
   ▲ 質(zhì)檢區(qū)域
   ▲ 收貨暫存區(qū)規(guī)劃
   ▲ 儲(chǔ)存區(qū)域規(guī)劃（原材料/半成品/成品）
   ▲ 配料區(qū)域規(guī)劃
   ▲ 物流通道
   ▲ 叉車(chē)充電區(qū)域
   ▲ 辦公區(qū)域…
 ◇ 倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)域關(guān)系分析
   ▲ 功能區(qū)域關(guān)系分析
   ▲ 功能區(qū)域初步布局（基于關(guān)系）
 ◇ 倉(cāng)儲(chǔ)各功能區(qū)域面積計(jì)算
   ▲ 存儲(chǔ)貨位類(lèi)型
  高架貨位
  平倉(cāng)貨位
  擱版式儲(chǔ)位
  KLT存儲(chǔ)貨架
   ▲ 存儲(chǔ)區(qū)域面積計(jì)算
  產(chǎn)品年產(chǎn)量
  產(chǎn)品BOM
  包裝物尺寸及容量
  托盤(pán)數(shù)量計(jì)算
  基于托盤(pán)的存儲(chǔ)面積
  基于KLT數(shù)量的面積
  平倉(cāng)面積計(jì)算
  成品存儲(chǔ)面積計(jì)算
   ▲ 其它功能區(qū)域面積計(jì)算
   ▲ 倉(cāng)庫(kù)超市規(guī)劃
  超市物料類(lèi)型選擇
  超市儲(chǔ)位需求計(jì)算
  超市貨架設(shè)計(jì)（結(jié)合智能物流）
  超市運(yùn)作規(guī)劃
  超市空車(chē)、實(shí)車(chē)區(qū)域規(guī)劃
  超市向線(xiàn)邊庫(kù)物流設(shè)計(jì)(結(jié)合智能化)
 ◇ 倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃
   ▲ 倉(cāng)庫(kù)通道規(guī)劃
   ▲ 物流運(yùn)輸當(dāng)量計(jì)算
   ▲ 物流當(dāng)量分配
   ▲ 倉(cāng)庫(kù)向線(xiàn)邊配送物流線(xiàn)路
   ▲ 物流通道安全性設(shè)計(jì)
  人車(chē)分離
  避免交叉流
  避免對(duì)流
  無(wú)法避免的人車(chē)混合通道，如何防護(hù)
  無(wú)法避免交叉流或?qū)α鞯模绾畏雷o(hù)
   ▲ 通道寬度標(biāo)準(zhǔn)
   ▲ 物流通道標(biāo)識(shí)
   ▲ 考慮搬運(yùn)新技術(shù)的物流規(guī)劃-AGV
案例1、某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流規(guī)劃改善，減少配送料人員

第四單元: 包裝設(shè)計(jì)與規(guī)劃
 ◇ 原材料包裝規(guī)劃
   ▲ 托盤(pán)
  托盤(pán)材質(zhì)
  尺寸標(biāo)準(zhǔn)
  托盤(pán)尺寸與卡車(chē)、集裝箱匹配性
   ▲ 膠合板箱
  適用產(chǎn)品
  膠合板關(guān)鍵參數(shù)
   ▲ 紙箱
  基于托盤(pán)尺寸的紙箱標(biāo)準(zhǔn)化
  紙箱結(jié)構(gòu)
  紙箱關(guān)鍵參數(shù)
   ▲ 周轉(zhuǎn)箱及對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)
  KLT標(biāo)準(zhǔn)箱
  GLT標(biāo)準(zhǔn)箱
   ▲ 鐵制周轉(zhuǎn)料架
  基于產(chǎn)品尺寸及特征設(shè)計(jì)
  鐵制周轉(zhuǎn)架的優(yōu)缺點(diǎn)
   ▲  開(kāi)、閉環(huán)周轉(zhuǎn)箱運(yùn)作規(guī)劃
  周轉(zhuǎn)包裝閉環(huán)運(yùn)作模式
  周轉(zhuǎn)包裝開(kāi)環(huán)運(yùn)作模式
  不同運(yùn)作模式的適應(yīng)性
1） KLT-閉環(huán)模式
2） 鐵制周轉(zhuǎn)架-閉環(huán)模式
3） GLT-開(kāi)環(huán)模
   ▲ 包裝與倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)設(shè)施適配性
  高位托盤(pán)貨架
  KLT貨架
  全自動(dòng)化立體貨架適配包裝
   ▲  包裝與線(xiàn)邊庫(kù)適配性
 KLT
 紙箱
 GLT
   ▲  KLT/GLT在智能物流中的應(yīng)用
 RFID與閱讀器
 GR Code與智能相機(jī)或讀碼器
 I-BOX 與 LORA
   ▲ PFEP與包裝
  基本物料數(shù)據(jù)
  物料消耗頻率（A、B、C與X、Y、Z）
  物料包裝信息
  供應(yīng)商信息
  物流數(shù)據(jù)
  訂單需求ABC分類(lèi)
  物流特性分析-EIQ
  物料分類(lèi)管理策略
  物料數(shù)據(jù)分析工具應(yīng)用
案例：某企業(yè)物料分類(lèi)管理
   ▲ 特殊需求包裝
  ESD包裝防護(hù)
  防銹包裝
  防潮包裝

第五單元: 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)與規(guī)劃
 ◇ 收貨作業(yè)流程與管理
   ▲ 收貨業(yè)務(wù)流程
   ▲ 收貨區(qū)域明細(xì)規(guī)劃
   ▲ 收貨空間需求及影響因素
   ▲ 收貨效率提升
  收貨作業(yè)時(shí)效
  收貨準(zhǔn)備及ASN
  到貨量均衡化-收貨窗口
  如何減少收貨存儲(chǔ)
   ▲ 收貨作業(yè)異常處理
  收貨異常類(lèi)型
  異常處理方法
   ▲  收貨作業(yè)設(shè)施設(shè)備
   ▲  收貨作業(yè)安全
   ▲  收貨作業(yè)質(zhì)量管控
  L-FMEA
  改進(jìn)措施，降低RPN
 ◇ 基于收貨作業(yè)流程的物流規(guī)劃
   ▲ 收貨業(yè)務(wù)流程規(guī)劃
   ▲ 收貨資源與設(shè)施規(guī)劃
   ▲ 收貨作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃
   ▲ 收貨作業(yè)安全規(guī)劃
   ▲ 收貨作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃
   ▲ 收貨作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃
案例1: 收貨流程分析工具-氣泡圖
案例1: 收貨流程價(jià)值流分析，縮短收貨時(shí)間
 ◇ 存儲(chǔ)作業(yè)流程與管理
   ▲ 物料入儲(chǔ)作業(yè)流程
   ▲ 存儲(chǔ)區(qū)域規(guī)劃
  存儲(chǔ)需求面積計(jì)算
  儲(chǔ)位區(qū)域劃分-原材料、半成品/成品、隔
離庫(kù)、貴重物品、危化品
  儲(chǔ)位類(lèi)型-托盤(pán)貨架、平倉(cāng)、高密度架。。。
   ▲ 儲(chǔ)位分配策略
   ▲ 存儲(chǔ)環(huán)境要求
 物料MSDS與溫濕度控制
 ESD區(qū)域
 �；反鎯�(chǔ)要求
   ▲ 庫(kù)存準(zhǔn)確性管理
   ▲ 存儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備分類(lèi)
 人到貨
 貨到人
 全自動(dòng)立體庫(kù)
   ▲  FIFO與超期管理
 生產(chǎn)日期信息輸入
 物料批次管理
 收貨日期管理
 存儲(chǔ)期主數(shù)據(jù)管理
 超期物料管理
   ▲   隔離庫(kù)管理
 隔離區(qū)物料分類(lèi)
 隔離區(qū)管理流程
   ▲   存儲(chǔ)區(qū)域安全管理
   ▲   存儲(chǔ)作業(yè)質(zhì)量管理
   ▲   存儲(chǔ)作業(yè)效率提升
   ▲   呆廢料分析及處置
 ◇  基于存儲(chǔ)作業(yè)流程的物流規(guī)劃
   ▲ 存儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程規(guī)劃
   ▲ 存儲(chǔ)資源與設(shè)施規(guī)劃
   ▲ 存儲(chǔ)作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃
   ▲ 存儲(chǔ)作業(yè)安全規(guī)劃
   ▲ 存儲(chǔ)作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃
   ▲ 存儲(chǔ)作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃
案例1: 存儲(chǔ)流程作業(yè)效率提升案例
 ◇ 發(fā)料作業(yè)流程與管理
   ▲ 發(fā)料業(yè)務(wù)流程
   ▲ 發(fā)料區(qū)域明細(xì)規(guī)劃
  拆包裝區(qū)
  待發(fā)料區(qū)
  空箱、空料車(chē)區(qū)域
   ▲ 物料揀選方式
  摘果式
  播種式
  物料揀選線(xiàn)路規(guī)劃
   ▲ 發(fā)料效率提升
  發(fā)料作業(yè)時(shí)效
  發(fā)料效率
   ▲ 廠內(nèi)物料配送
  按生產(chǎn)訂單發(fā)料-Kitting
  拉動(dòng)式發(fā)料與電子看板-MPQ
   ▲  發(fā)料設(shè)施設(shè)備
 牽引車(chē)
 AGV
   ▲  發(fā)料線(xiàn)路設(shè)計(jì)
 倉(cāng)庫(kù)超市->生產(chǎn)線(xiàn)邊
 取料點(diǎn)和發(fā)料點(diǎn)
 送料線(xiàn)路規(guī)劃
   ▲  發(fā)料作業(yè)安全
   ▲  發(fā)料作業(yè)質(zhì)量管控
  L-FMEA
  改進(jìn)措施，降低RPN
 ◇ 基于發(fā)料作業(yè)流程的物流規(guī)劃
   ▲ 發(fā)料業(yè)務(wù)流程規(guī)劃
   ▲ 收貨資源與設(shè)施規(guī)劃
   ▲ 發(fā)料作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃
   ▲ 發(fā)料作業(yè)安全規(guī)劃
   ▲ 發(fā)料作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃
   ▲ 發(fā)料作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃
案例1：物料配送作業(yè)改善，提高作業(yè)效率；
案例2：電子看板設(shè)計(jì)與實(shí)施案例
 ◇ 發(fā)貨作業(yè)流程與管理
   ▲ 發(fā)貨業(yè)務(wù)流程
   ▲ 發(fā)貨功能區(qū)域明細(xì)規(guī)劃
  揀選區(qū)域
  包裝或重包裝區(qū)域
  待發(fā)貨區(qū)
   ▲ 發(fā)貨空間需求及影響因素
   ▲ 存儲(chǔ)到發(fā)貨區(qū)域線(xiàn)路規(guī)劃
   ▲ 成品發(fā)運(yùn)揀選策略
   ▲ 發(fā)貨效率提升
  發(fā)貨作業(yè)時(shí)效
  產(chǎn)品狀態(tài)查詢(xún)與發(fā)貨準(zhǔn)備
  發(fā)貨作業(yè)量均衡化
  如何減少發(fā)貨作業(yè)量
   ▲ 發(fā)貨作業(yè)異常處理
  發(fā)貨異常類(lèi)型
  異常處理方法
   ▲  發(fā)貨作業(yè)
   ▲  發(fā)貨作業(yè)設(shè)施設(shè)備
   ▲  發(fā)貨作業(yè)安全
   ▲  發(fā)貨作業(yè)質(zhì)量管控
  L-FMEA
  改進(jìn)措施，降低RPN
 ◇ 基于發(fā)貨作業(yè)流程的物流規(guī)劃
   ▲ 發(fā)貨業(yè)務(wù)流程規(guī)劃
   ▲ 發(fā)貨資源與設(shè)施規(guī)劃
   ▲ 發(fā)貨作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃
   ▲ 發(fā)貨作業(yè)安全規(guī)劃
   ▲ 發(fā)貨作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃
   ▲ 發(fā)貨作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃
案例1: 收貨流程分析工具-氣泡圖
案例1: 收貨流程價(jià)值流分析，縮短收貨時(shí)間

第六單元: 物流運(yùn)作管理軟件規(guī)劃
 ◇ 物流管理軟件作用-SAP
   ▲ 物流軟件應(yīng)基于物流運(yùn)作流程
   ▲ 物流軟件提高物流運(yùn)作效率
   ▲ 物流軟件提高物流運(yùn)作質(zhì)量
   ▲ 物流軟件控制庫(kù)存
 ◇ 物流軟件核心模塊
   ▲ 庫(kù)存管理模塊-IM
   ▲ 庫(kù)位管理模塊-WM
   ▲ 計(jì)劃模塊-MM
   ▲ 銷(xiāo)售模塊-SD
 ◇ 物流軟件核心介紹
   ▲ 庫(kù)位管理模塊
  WMS的邏輯結(jié)構(gòu)
  WM模塊的主要指令
  WM模塊關(guān)于儲(chǔ)位的設(shè)置
   ▲ 計(jì)劃管理模塊
  計(jì)劃模塊的邏輯結(jié)構(gòu)
  計(jì)劃模塊的主要指令
  計(jì)劃模塊主數(shù)據(jù)的設(shè)置
   ▲ 成品發(fā)運(yùn)管理模塊
  成品發(fā)運(yùn)的邏輯結(jié)構(gòu)
  成品發(fā)運(yùn)模塊的主要指令
  成品發(fā)運(yùn)主數(shù)據(jù)設(shè)置
 ◇ MES系統(tǒng)與物流管理模塊對(duì)接
   ▲ MES系統(tǒng)簡(jiǎn)介
   ▲ MES系統(tǒng)主要功能
   ▲ MES與SAP間的邏輯關(guān)系
 ◇ AGV中RCS與MES，WMS對(duì)接
   ▲ AGV作業(yè)指令獲取-MES
   ▲ AGV源地址、目的地地址獲取-WMS
   ▲ AGV作業(yè)調(diào)度-RCS
   ▲ 物流規(guī)劃中AGV規(guī)劃
  應(yīng)用場(chǎng)景規(guī)劃
  線(xiàn)路規(guī)劃
  導(dǎo)航技術(shù)規(guī)劃
  AGV其它系統(tǒng)間信息交換規(guī)劃

第七單元: 物流設(shè)施規(guī)劃（硬件）
 ◇ 外部物流運(yùn)輸設(shè)備
   ▲ MILKRUN車(chē)輛
   ▲ 公路干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛
   ▲  鐵路及水運(yùn)
 ◇ 廠內(nèi)物流：
 ◇ 搬運(yùn)設(shè)備
   ▲ 叉車(chē)類(lèi)型及特點(diǎn)
   ▲ 叉車(chē)管理系統(tǒng)
   ▲ 叉車(chē)安全管理
  管理方法
  技術(shù)方法
   ▲ 牽引車(chē)類(lèi)型
   ▲  牽引車(chē)安全管理
   ▲ AGV小車(chē)
 AGV導(dǎo)航技術(shù)及對(duì)比分析
 AGV管理系統(tǒng)-RCS
 AGV工作類(lèi)型
 AGV應(yīng)用場(chǎng)景
 AGV與超市及線(xiàn)邊料架對(duì)接
 AGV與IWMS，MRP，MES系統(tǒng)對(duì)接
 ◇ 存儲(chǔ)設(shè)備介紹
   ▲ 存儲(chǔ)設(shè)備類(lèi)型
   ▲ 高密度存儲(chǔ)設(shè)備
   ▲ 高速存儲(chǔ)設(shè)備
   ▲ 全自動(dòng)立體庫(kù)
   ▲ Kardex貨架
   ▲ 自動(dòng)立體貨架與揀選系統(tǒng)
   ▲ 智能倉(cāng)庫(kù)
 ◇ 包裝設(shè)備介紹
   ▲ 包裝設(shè)備介紹
   ▲ 封口、封箱設(shè)備
   ▲ 打包、纏繞設(shè)備
   ▲ 搬運(yùn)、碼垛設(shè)備
   ▲ 自動(dòng)分揀設(shè)備
   ▲ 全自動(dòng)包裝設(shè)備
   ▲ 智能化包裝
 ◇ 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)工具介紹
   ▲ WMS&IMS
   ▲ OMS-訂單管理系統(tǒng)
   ▲ TMS-運(yùn)輸管理系統(tǒng)
   ▲ 電子/射頻標(biāo)簽系統(tǒng)
   ▲ GR Code與智能視覺(jué)系統(tǒng)
   ▲ 其它智能物流技術(shù)

第八單元: 精益物流設(shè)計(jì)規(guī)劃
 ◇ 物流設(shè)計(jì)與布局、路徑設(shè)計(jì)的關(guān)系
 ◇ 廠內(nèi)物流設(shè)計(jì)規(guī)劃-外庫(kù)、內(nèi)庫(kù)、產(chǎn)線(xiàn)
 ◇ 精益物流設(shè)計(jì)方法
   ▲ 物流設(shè)計(jì)建模
   ▲ 拓?fù)鋵W(xué)計(jì)算理論最短路徑
   ▲ 結(jié)合實(shí)際約束條件的路徑設(shè)計(jì)選擇
 ◇ 精益物流實(shí)施方法
   ▲ 越倉(cāng)作業(yè)與直接上線(xiàn)-減少物料周轉(zhuǎn)
   ▲ 材料ABC分類(lèi)存儲(chǔ)-縮短取料距離
   ▲ 訂單合并-減少搬運(yùn)次數(shù)
   ▲ 水蜘蛛送料-提高運(yùn)輸效率
   ▲ 流程程序分析-尋找物流改善機(jī)會(huì)。
   ▲ 產(chǎn)線(xiàn)與包裝線(xiàn)的連接-減少成品周轉(zhuǎn)
 ◇ 拉動(dòng)式生產(chǎn)的物流規(guī)劃與實(shí)施
   ▲ 拉動(dòng)式生產(chǎn)的物流效率分析
   ▲ 倉(cāng)庫(kù)與產(chǎn)線(xiàn)間的拉動(dòng)式生產(chǎn)設(shè)計(jì)
   ▲ 外庫(kù)與產(chǎn)線(xiàn)間拉動(dòng)式生產(chǎn)設(shè)計(jì)
   ▲ 智能MILKRUN
   ▲ 智能超市
案例: 某企業(yè)拉動(dòng)式生產(chǎn)水蜘蛛送料設(shè)計(jì)
案例: 某企業(yè)VMI外庫(kù)與產(chǎn)線(xiàn)間拉動(dòng)系

第九單元: 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理
 ◇ 倉(cāng)法儲(chǔ)管理的績(jī)效指標(biāo)設(shè)定
 ◇ 倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容
   ▲ 現(xiàn)場(chǎng)5S與可視化管理
   ▲ 工作分析與人員數(shù)量需求
   ▲ 庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)與庫(kù)存準(zhǔn)確性管理
 ◇ 庫(kù)存控制策略-與采購(gòu)相關(guān)
   ▲ 物料/成品類(lèi)型分析
   ▲ 不同類(lèi)型物料的庫(kù)存控制策略
   ▲ 庫(kù)存KPI指標(biāo)
   ▲ 原料控制四相原則及戰(zhàn)略
   ▲ 成品控制四相原則及戰(zhàn)略
 ◇ 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理的創(chuàng)新
   ▲ 基于企業(yè)運(yùn)作變化的預(yù)先規(guī)劃
 業(yè)務(wù)流程變化
 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化
 生產(chǎn)方式變化
   ▲ 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率提升的創(chuàng)新方法
   ▲ 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作新的軟硬件的應(yīng)用
   ▲ 倉(cāng)儲(chǔ)面積擴(kuò)展及存儲(chǔ)密度提高
 ◇ 智能物流基礎(chǔ)
   ▲ 智能物流技術(shù)類(lèi)型
   ▲ 智能物流實(shí)施方案-收、存、發(fā)
   ▲ 智能物流應(yīng)用場(chǎng)景
案例: 某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率提升
案例: 某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率提升
案例：智能物流應(yīng)用案例

培訓(xùn)講師：ERCE ZHANG
    畢業(yè)于國(guó)內(nèi)知名大學(xué)，后赴德國(guó)學(xué)習(xí)，獲得ULM大學(xué)工業(yè)工程學(xué)碩士學(xué)位， 進(jìn)入德國(guó)Mannasman公司實(shí)踐，并接受其嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。同時(shí)張先生是東華大學(xué)管理學(xué)碩士，其先后在財(cái)富500強(qiáng)的兩家美資、多家德資企業(yè)工作，歷任生產(chǎn)經(jīng)理、物料部經(jīng)理、廠長(zhǎng)、公司總經(jīng)理等重要職務(wù)。
    作為生產(chǎn)經(jīng)理,張先生參與了德資公司在上海的籌建、開(kāi)業(yè)和發(fā)展，對(duì)公司從開(kāi)始到正常運(yùn)作有完整的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)；作為物料經(jīng)理,張先生主要負(fù)責(zé)公司的采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、公司運(yùn)作計(jì)劃及供應(yīng)商的評(píng)估等工作，直接參與MRPII的推行、DFT的生產(chǎn)管理和先進(jìn)外資企業(yè)的管理模式和中國(guó)國(guó)情的融和；
    作為廠長(zhǎng)，張先生協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門(mén)、物料部門(mén)及質(zhì)量控制，計(jì)劃等部門(mén)之間的各種問(wèn)題，全面負(fù)責(zé)公司的每日生產(chǎn)運(yùn)作，提高生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，就質(zhì)量控制和生產(chǎn)率的提高而言，張先生僅用1年的時(shí)間，將整個(gè)產(chǎn)品流程的累積一次通過(guò)率從50%提高到了80%，生產(chǎn)效率提高了近50%。在改善的過(guò)程中，大量運(yùn)用6Sigma的工具對(duì)流程進(jìn)行改善；
    作為德資企業(yè)的總經(jīng)理，張先生完成一家公司從零到成長(zhǎng)發(fā)展的全部過(guò)程，對(duì)人力資源、供應(yīng)商管理、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和國(guó)產(chǎn)化、質(zhì)量控制、問(wèn)題的解決、生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)、成本控制和績(jī)效管理等方面都積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)；
    作為著名的加拿大模具制造公司的總經(jīng)理，其公司產(chǎn)品大量運(yùn)用于汽車(chē)制造業(yè)，為大眾、通用及其他汽車(chē)制造商提供一流的產(chǎn)品和一流的全方位解決方案，非常熟悉對(duì)汽車(chē)制造業(yè)特定的技術(shù)要求及行業(yè)特點(diǎn)。
    作為部門(mén)經(jīng)理、到廠長(zhǎng)、到總經(jīng)理，張老師具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，與各部門(mén)、各種性格的員工進(jìn)行良好的溝通和管理，使得企業(yè)的績(jī)效和運(yùn)營(yíng)順利開(kāi)展。在培訓(xùn)和咨詢(xún)中，其資深的管理經(jīng)驗(yàn)，幫助很多制造型企業(yè)提高中高層管理水平，深得好評(píng)。
    作為一名專(zhuān)業(yè)盡職的講師與顧問(wèn)，在purise擔(dān)任特聘講師，獲得客戶(hù)的廣泛好評(píng)，具有豐富的企業(yè)咨詢(xún)和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，并運(yùn)用現(xiàn)代培訓(xùn)手段和互動(dòng)式教學(xué)方式，將其現(xiàn)實(shí)中的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)在課堂中很生動(dòng)的傳達(dá)，培訓(xùn)內(nèi)容充實(shí)、條理清楚，富有感召力。
    張先生曾為近500多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)及相關(guān)技能的培訓(xùn)，其中有奔馳汽車(chē)、大眾汽車(chē)、上海柴油機(jī)、東風(fēng)汽車(chē)、聯(lián)合汽車(chē)電子、常牽龐巴迪、卡斯馬汽車(chē)系統(tǒng)、江鈴底盤(pán)、厚浦汽車(chē)零件、愛(ài)思恩梯大宇汽車(chē)部件、貝卡爾特、韓泰輪胎、富維江森汽車(chē)飾件、通領(lǐng)汽車(chē)飾件、奧托立夫、李爾汽車(chē)系統(tǒng)、斯丹德汽車(chē)系統(tǒng)、恒隆汽車(chē)系統(tǒng)、耀皮汽車(chē)玻璃、威克邁龍川汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、庫(kù)博建大輪胎、威孚汽車(chē)柴油系統(tǒng)、英提爾汽車(chē)飾件、長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)、寶適汽車(chē)部件、美萊克軌道車(chē)輛技術(shù)、雙林汽車(chē)部件、博西華、寶鋼集團(tuán)、上汽集團(tuán)、阿爾卡特、博世、西門(mén)子、霍尼韋爾、考斯特、威卡自動(dòng)化、延峰偉世通、大眾離合器、ZF、華陽(yáng)-科士達(dá)、不二制油、天合電子元件、唐納森、梅特勒-托利多、日立半導(dǎo)體、上饒光電、武漢蒂森克虜伯、赫比電子、飛利浦注塑、恩歐凱、先靈葆雅、紫江集團(tuán)、卜內(nèi)門(mén)、芬歐匯川紙業(yè)、上海煙草包裝、吉利德、奧特斯（中國(guó)）、亨斯邁聚氨酯等知名企業(yè)，并受到公司的好評(píng)。

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