商機：下一個千億級市場的機會在哪里

投資人認為，在能源領域、出行領域、金融領域、人工智能與VR等領域都有很多機會，而能把握千億級市場機會的創(chuàng)業(yè)者，則需要具備決策能力、學習能力、執(zhí)行力、技術積累等，同時要有跨界素質(zhì)和長遠眼光。

5月11日，在“2016創(chuàng)新中國春季峰會暨春季創(chuàng)新展”上，面對藍湖資本合伙人胡博予拋出的上述問題，臺上每位嘉賓都有自己的判斷。他們認為，在能源領域、出行領域、金融領域、人工智能與VR領域都有很多機會，而能把握千億級市場機會的創(chuàng)業(yè)者，則需要具備決策能力、學習能力、執(zhí)行力、技術積累等，同時要有跨界素質(zhì)和長遠眼光。

阿米巴資本王東暉：CEO需要貼近用戶習慣

王東暉認為，在能源領域存在機會，這會給每個人的生活和工作方式帶來顛覆式的變化。

他說，“未來二三十年能源的革命是巨大的革命，將深入到個人生活中。現(xiàn)在能源開發(fā)、污染處理和可再生能源利用的模式，是不可持續(xù)的。便宜的能源已經(jīng)隨著技術的提升出現(xiàn)，未來的能源公司可能更多集中在儲能和配電、能源的配送、智能的配送方面，每個人到最后變成一個儲能和發(fā)電的中心。”

在他看來，偉大的創(chuàng)業(yè)者和一般創(chuàng)業(yè)者的最大差別是要從動機層面去分析。這個人到底有多強、多深刻、多持久的動機，是與生俱來加上外界刺激所形成的。“如果我們談千億、萬億的機會，一定是給馬云、雷軍這種愿意燃燒生命去創(chuàng)業(yè)的人。他們會非常堅信一件事情，在沒人相信的時候能頂各種各樣的壓力、偏見、挑戰(zhàn)持續(xù)做下去，一旦失敗也會失敗得非常慘�！�

對于消費升級等熱點下的機會，他認為，首先要對消費升級做定義。今天整個中國是從量到質(zhì)，再從質(zhì)到品牌、到個性化的階段，這個階段需要支點來支撐消費升級。

“比如，今天的九零后、九五后跟我們的消費觀不一樣，家里只要是城鎮(zhèn)出身的天生就有經(jīng)濟基礎，知道自己想要什么，能夠跟老板說‘不’。他們十分個性化，追求美食、健身、漂亮、旅游，這是完全不一樣的新生力量�！彼f。

他表示，能引導這類九零后、九五后的一定是年輕的CEO，他們離消費者很近，某種意義上是一種用戶習慣的貼近，所以這類消費升級要看年輕的CEO.

他認為，另外一個趨勢是，針對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級，更多是線上和線上的融合，包括教育、出行、醫(yī)療等。這些行業(yè)需要成熟、有資深行業(yè)經(jīng)驗和資源的CEO，這些人除了有很強的長板以外，也是個全能選手。他能做銷售，知道線上線下，也知道企業(yè)內(nèi)部和外部的很多東西。

元璟資本王琦：VR會比移動互聯(lián)網(wǎng)帶來更深的影響

王琦表示，“全球市值排名第一的是蘋果，我們看到了蘋果如何逆轉(zhuǎn)手機市場、個人智能設備的市場。如果一個產(chǎn)品能夠?qū)θ祟惖男袨榉绞疆a(chǎn)生很大程度的改變，一定會誕生千億市值量級的公司�！�

在未來的五到十年，他比較看好AI(人工智能)和VR(虛擬現(xiàn)實)方面。“VR設備給人帶來的體驗是震撼的，它鑄造了另外一個世界，很容易讓人忘掉真實世界的存在。我相信它比互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)對人生活方式的影響會更深，或者說它對人類觸覺感官的改造程度是非常大的。VR如果再和AI結(jié)合將很有想象空間，至于它會以什么樣的形式呈現(xiàn)，我們還在研究。”他說。

在他看來，能夠把握千億級市場機會的創(chuàng)業(yè)者身上，有很多無法用肉眼去分辨或者未知的東西�！拔以噲D去梳理一些過去七八年，我認為在CEO身上比較重要的特質(zhì)。一是洞察力，一個有非常敏銳洞察力的CEO是很罕見的。如果CEO無法洞察用戶行為趨勢的改變，他就不可能創(chuàng)造出一個產(chǎn)品或者平臺，去符合用戶將來5-10年的行為改變。”他說。

王琦也認為，CEO還要有不斷升級的能力。在別人靜止不動的時候，并能夠不斷地認知自我，知道自己的問題或者市場的問題，把自己進行凈化，這是CEO很重要的特質(zhì)。但是這樣的人非常少，一年看幾百個CEO，能見到這樣CEO的機會可能也不到10個。如果投資人想從和他深度交談中了解他是否有洞察力和不斷升級的能力，就需要從頭開始了解他的人生經(jīng)歷。拋開管理能力和執(zhí)行能力不說，在困難時改變方向的能力是更加容易被考察的。從高管對他的評價，就能夠知道他是不是一個能夠打高分的CEO.

海納亞洲徐炳東：出行領域在三大方向會出現(xiàn)千億級市場

徐炳東認為，未來五年，出行領域就會有翻天覆地的變化，出行領域的三個大方向上有千億級甚至萬億級的市場。

一是，自動駕駛技術方面，谷歌正在研究的這個。自動駕駛是一門非常高的技術，甚至涉及倫理法律。這項技術在未來三五年能否突破，是一個值得關注的問題，一般小公司做不了這個事。二是，汽車制造商方面，如果未來五年后汽車生產(chǎn)量或者需求量只有現(xiàn)在的十分之一，汽車生產(chǎn)廠商應該怎么活，就看他們現(xiàn)在怎么去做準備了。過去一年一些巨頭也在發(fā)生改變，美國通用汽車參股了Lyft，一起合作無人駕駛，推出無人駕駛出租車。第三是用戶層面，像滴滴、UBER這種公司，他們從打車做起，將來也可以造車等。

根據(jù)他對海納亞洲所投公司的觀察，相對成功的創(chuàng)業(yè)者普遍擁有一些特質(zhì)：做決策前聽取大家的意見，和少數(shù)人商量，最后做自己的決定。好的創(chuàng)業(yè)者如果找到一個方向，他會很快執(zhí)行，把產(chǎn)品做出來，并且在發(fā)展和運行過程中，很快迭代自己的產(chǎn)品。不停尋找新的方向，再繼續(xù)用猛力，去把這個方向做透。

他認為，缺乏想象力、孤注一擲做一個方向的公司很難成功�，F(xiàn)在創(chuàng)新市場上迭代非常快，根據(jù)自己的特長和市場環(huán)境能夠很快地做出調(diào)整，是創(chuàng)業(yè)者早期要有的特質(zhì)，執(zhí)行力也是必不可少的。

策源創(chuàng)投元野：技術積累對下一代創(chuàng)業(yè)者更重要

元野認為，基于大數(shù)據(jù)、社交場景化、AI等角度，金融領域特別是投資、銀行和保險領域有很多機會。這些機會也屬于現(xiàn)有的大公司，他們自身也在進步。通過社交投資平臺，包括基于AI方式實現(xiàn)投資的基金，將來有可能會與原有的投資基金公司競爭，把他們從千億市值的榜單拉下來。

在他看來，在借貸方面雖然受到一些質(zhì)疑，但金融的本質(zhì)還是從個人到個人，中介的作用完全可以通過技術和平臺化去處理，包括比特幣或者其他金融技術的創(chuàng)新。他認為，在未來有很多機會能夠滿足和替代現(xiàn)有金融需求，從支付到信貸都有機會產(chǎn)生新的技術型驅(qū)動的公司。

元野說，過去十年，他們錯過的千億級公司的創(chuàng)業(yè)者遠比抓住的多，但是對每個優(yōu)秀的企業(yè)家在A輪時都進行了詳細的觀察。他認為，上一代是紅利期，在現(xiàn)有結(jié)構下會產(chǎn)生創(chuàng)新。但創(chuàng)業(yè)者光靠執(zhí)行力、大格局、長遠眼光，可能在下一代的創(chuàng)業(yè)難度會更大。創(chuàng)業(yè)者要在技術方面有較強的積累，有了技術才能夠有機會在AI、新能源、醫(yī)療等方面取得進步。