[課程簡(jiǎn)介]:1、倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)出存管理中的大部分問(wèn)題都能得到有效解決
2、企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平明顯提升 ...
【時(shí)間地點(diǎn)】 | 2023年5月20-21日 松江 | |
【培訓(xùn)講師】 | 王小偉 | |
【參加對(duì)象】 | 制造企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理、主管、倉(cāng)管員;財(cái)務(wù)經(jīng)理、主管、倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)計(jì);采購(gòu)人員;車(chē)間物料人員 | |
【參加費(fèi)用】 | ¥3800元/人 (含授課、教材、午餐、茶點(diǎn)和稅費(fèi)) | |
【會(huì)務(wù)組織】 | 森濤培訓(xùn)網(wǎng)(dbslw.com.cn).廣州三策企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司 | |
【咨詢(xún)電話(huà)】 | 020-34071250;020-34071978(提前報(bào)名可享受更多優(yōu)惠) | |
【聯(lián) 系 人】 | 龐先生,鄧小姐;13378458028、18924110388(均可加微信) | |
【在線(xiàn) QQ 】 | 568499978 | 課綱下載 |
【溫馨提示】 | 本課程可引進(jìn)到企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn),歡迎來(lái)電預(yù)約! |
【課程背景】
一、為什么要學(xué)此課程
一般的倉(cāng)儲(chǔ)管理課程,由于沒(méi)有針對(duì)企業(yè)存在的主要問(wèn)題提出相應(yīng)的解決方法,而只不過(guò)是老師泛泛講解下一般流程與方法,學(xué)員學(xué)了以后回到企業(yè)很難去運(yùn)用,這樣對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么大的幫助;我們?cè)诳偨Y(jié)多年培訓(xùn)與咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上成功開(kāi)發(fā)出《倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范與物料管理實(shí)戰(zhàn)—行動(dòng)落地操作班》課程,使學(xué)員學(xué)完后回去就能真正運(yùn)用并產(chǎn)生切實(shí)效果
【培訓(xùn)收益】
1、倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)出存管理中的大部分問(wèn)題都能得到有效解決
2、企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平明顯提升
【學(xué)習(xí)方式】
講解+現(xiàn)場(chǎng)練習(xí)+互動(dòng)+總結(jié)點(diǎn)評(píng)
【培訓(xùn)大綱】
倉(cāng)儲(chǔ)管理常見(jiàn)問(wèn)題及解決實(shí)操
問(wèn)題案例的提出:一企業(yè)接受一有合作意向大客戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)審查,客戶(hù)檢查人員首先檢查企業(yè)的倉(cāng)庫(kù),查出三個(gè)大的問(wèn)題,后面取消與該企業(yè)的合作
(一)、外購(gòu)(外協(xié))件收料與入庫(kù)一般易犯錯(cuò)誤及注意要點(diǎn)
1、制造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的內(nèi)涵和原理講解
2、收料的原則及理解
3、 收料前的準(zhǔn)備問(wèn)題
3.1、易犯錯(cuò)誤:采購(gòu)經(jīng)常性臨時(shí)通知倉(cāng)管要到的物料,經(jīng)常打亂倉(cāng)管正常的工作計(jì)劃
3.2、注意要點(diǎn):
3.2.1、采購(gòu)提前一天通知倉(cāng)庫(kù)明天要到的物料(生產(chǎn)訂單號(hào)、采購(gòu)訂單號(hào)、物料名稱(chēng)、數(shù)量、供應(yīng)商)
3.2.2、倉(cāng)管員提前作好相應(yīng)的收料準(zhǔn)備(場(chǎng)地、物料需求計(jì)劃、采購(gòu)訂單、生產(chǎn)任務(wù)單的提前核對(duì)與熟悉)
4、收料實(shí)施問(wèn)題
4.1、易犯錯(cuò)誤
4.1.1、公司物料計(jì)劃、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)沒(méi)有提前與供應(yīng)商達(dá)成共識(shí),要求供應(yīng)商如何規(guī)范填寫(xiě)好“送貨單”
4.1.2、倉(cāng)管核對(duì)物料依據(jù)有問(wèn)題,發(fā)生多收、早收、收錯(cuò)料的問(wèn)題
4.1.3、倉(cāng)管只是根據(jù)外箱標(biāo)識(shí)確認(rèn)物料的正確性
4.1.4、公司技術(shù)、采購(gòu)部門(mén)沒(méi)有就供應(yīng)商的來(lái)料包裝提出規(guī)范要求,導(dǎo)致來(lái)料包裝極不規(guī)范,尾數(shù)箱沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)
4.1.5、采購(gòu)沒(méi)有就來(lái)料數(shù)量問(wèn)題事先制訂在采購(gòu)協(xié)議中,導(dǎo)致公司倉(cāng)管點(diǎn)數(shù)工作量太大
4.1.6、倉(cāng)管沒(méi)有就來(lái)料的緊急程度進(jìn)行規(guī)范標(biāo)識(shí),便于IQC按物料緊急程度進(jìn)行有計(jì)劃的檢驗(yàn)
4.2、注意要點(diǎn)
4.2.1、公司物料計(jì)劃、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)要提前與供應(yīng)商達(dá)成共識(shí),要求供應(yīng)商規(guī)范填寫(xiě)好“送貨單”,比如送貨單上必須注明公司采購(gòu)訂單號(hào)碼等
4.2.2、倉(cāng)管核對(duì)物料的依據(jù)是物控正式下達(dá)的《物料需求計(jì)劃》、《采夠訂單》、經(jīng)確認(rèn)來(lái)料實(shí)樣或圖片,倉(cāng)管一般情況下不許多收、早收來(lái)料,有規(guī)定要求的除外
4.2.3、公司技術(shù)、采購(gòu)部門(mén)必須就供應(yīng)商的來(lái)料包裝提出規(guī)范要求,關(guān)鍵是保護(hù)好物料質(zhì)量、便與倉(cāng)管點(diǎn)數(shù)、擺放規(guī)范
4.2.4、采購(gòu)沒(méi)有就來(lái)料數(shù)量及點(diǎn)數(shù)問(wèn)題事先制訂在采購(gòu)協(xié)議中,比如公司對(duì)C類(lèi)物料只點(diǎn)原包裝箱數(shù),尾數(shù)箱全點(diǎn);A、B類(lèi)物料不管批量大小只抽點(diǎn)原包裝1-2箱,尾數(shù)箱全點(diǎn);如果在公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一點(diǎn)發(fā)現(xiàn)少數(shù),以一罰10或20
4.2.5、倉(cāng)管要就來(lái)料的緊急程度進(jìn)行規(guī)范標(biāo)識(shí),比如在來(lái)料上放在不同顏色的待檢牌
5、入庫(kù)實(shí)施問(wèn)題
5.1、易犯錯(cuò)誤
5.1.1、收料員與倉(cāng)管分開(kāi),人為增加人工成本及工作量;
5.1.2、IQC在抽查物料后,沒(méi)有將物料及時(shí)歸位,導(dǎo)致物料數(shù)量問(wèn)題;
5.1.3、倉(cāng)管對(duì)驗(yàn)收合格的來(lái)料重新在原包裝上一一做好標(biāo)識(shí)在貼上,增加倉(cāng)管工作量;
5.1.4、物料搬運(yùn)工沒(méi)有按倉(cāng)管要求將來(lái)料規(guī)范搬運(yùn)擺放;
5.1.5、倉(cāng)管或總帳員不能做到日清日結(jié),單據(jù)與物料流動(dòng)不同步,導(dǎo)致帳實(shí)不符
5.2、注意要點(diǎn)
5.2.1、收料與倉(cāng)管合并,收料點(diǎn)數(shù)后,經(jīng)IQC驗(yàn)收后只點(diǎn)動(dòng)過(guò)的幾箱物料;
5.2.2、IQC在抽查物料后,必須將物料及時(shí)歸位
5.2.3、先由采購(gòu)、品質(zhì)、倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)溝通后設(shè)計(jì)公司統(tǒng)一的外箱標(biāo)識(shí),然后由采購(gòu)?fù)ㄖ⿷?yīng)商按公司統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)識(shí)填寫(xiě)及貼上,這樣倉(cāng)管就不需在貼標(biāo)識(shí)
5.2.4、物料搬運(yùn)工按倉(cāng)管要求將來(lái)料規(guī)范搬運(yùn)擺放
5.2.5、倉(cāng)管或總帳員必須做到日清日結(jié),單據(jù)與物料流動(dòng)同步
(二)、如何有效地進(jìn)行領(lǐng)發(fā)料
1、面向總裝直接生產(chǎn)用料的領(lǐng)發(fā)料
1.1、易犯錯(cuò)誤
1.1.1、倉(cāng)庫(kù)整個(gè)分類(lèi)不規(guī)范,倉(cāng)庫(kù)數(shù)量多,人力等成本上升,管理難度加大;‘
1.1.2、由于車(chē)間生產(chǎn)不嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行,車(chē)間按自我需求到倉(cāng)管領(lǐng)料,想領(lǐng)多少、什么時(shí)候領(lǐng)全部由車(chē)間決定;
1.1.3、在嚴(yán)格按計(jì)劃發(fā)料的情況下,由于套料單頁(yè)數(shù)多,如果全部打印出來(lái)浪費(fèi)紙張;
1.1.4、由于倉(cāng)庫(kù)分類(lèi)布局不合理加上沒(méi)有充分利用可視化的方法,導(dǎo)致每次發(fā)料工作量大,效率低;
1.1.5、倉(cāng)管與車(chē)間物料員點(diǎn)數(shù)方法不規(guī)范,導(dǎo)致一個(gè)是點(diǎn)數(shù)工作量大,而是發(fā)生數(shù)量錯(cuò)誤
1.1.6、車(chē)間超領(lǐng)料不規(guī)范,導(dǎo)致物料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重
1.2、注意要點(diǎn)
1.2.1、整個(gè)公司倉(cāng)庫(kù)可分為原料倉(cāng)、總裝倉(cāng)、包材倉(cāng)、成品倉(cāng)、輔助材料倉(cāng)
1.2.2、面向總裝的發(fā)料一定是物控根據(jù)每單物料的實(shí)際到位情況、每周生產(chǎn)計(jì)劃將“套料單”提前一天從系統(tǒng)中打印出來(lái),經(jīng)物控或生管負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后安排倉(cāng)管發(fā)料
1.2.3、如發(fā)料時(shí),套料單頁(yè)數(shù)多,為了不浪費(fèi),由倉(cāng)管與車(chē)間物料員在電子版套料單上一一核對(duì),然后打印出一張總的套料單交車(chē)間,前提是此單物料全部備好;
1.2.4、倉(cāng)管發(fā)料時(shí)與車(chē)間物料員點(diǎn)數(shù)時(shí),對(duì)每種物料如果是原包裝只能箱數(shù),尾數(shù)箱全點(diǎn),如果是大件要全點(diǎn),小件的不是原包裝進(jìn)行稱(chēng)重。
1.2.5、建立車(chē)間超領(lǐng)料作業(yè)指導(dǎo)書(shū),嚴(yán)格按要求進(jìn)行
2、面向前道自制直接生產(chǎn)用料的領(lǐng)發(fā)料
3、面向委外直接生產(chǎn)用料的領(lǐng)發(fā)料
大部分同1,就是將套料單改為委外發(fā)料單,但要特別注意的是一是不發(fā)錯(cuò)料,二是嚴(yán)格按計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間、數(shù)量發(fā)料,三是雙方點(diǎn)數(shù)除C類(lèi)物料外,A\B類(lèi)物料全點(diǎn),小件可稱(chēng)重。
1、打樣領(lǐng)料
一個(gè)是重點(diǎn)注意在領(lǐng)料單上單獨(dú)注明“打樣領(lǐng)料”,二是防止發(fā)錯(cuò)、特別是發(fā)多,要建立對(duì)技術(shù)部門(mén)的考核制度
2、輔助材料領(lǐng)料
注意要點(diǎn)是:
一是對(duì)主要輔助材料(指直接用在產(chǎn)品上)由技術(shù)部門(mén)、制造部門(mén)共同建立定額消耗標(biāo)準(zhǔn);二是倉(cāng)管按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)料;三是每月底由財(cái)務(wù)、倉(cāng)管對(duì)每個(gè)車(chē)間的現(xiàn)有暫存的輔助材料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),按實(shí)際月產(chǎn)量的標(biāo)準(zhǔn)消耗和實(shí)際消耗進(jìn)行對(duì)比;三是嚴(yán)格按制度進(jìn)行對(duì)車(chē)間的考核與利益掛購(gòu)
(三)、如何有效地進(jìn)行退換料
1、直接生產(chǎn)用料的退換料
1.1、個(gè)別退換料
1.1.1、注意要點(diǎn)
1.1.1.1、車(chē)間物料員每天要進(jìn)行整理、分類(lèi)、作好標(biāo)識(shí),手工或系統(tǒng)開(kāi)具紅字“領(lǐng)料單”或“退換料表”經(jīng)IPQC確認(rèn)簽字后叫倉(cāng)儲(chǔ)換料;
1.2、批量退料
1.2.1、注意要點(diǎn)
1.2.1.1、車(chē)間物料員憑“MRB單”、 進(jìn)行整理、分類(lèi)、作好標(biāo)識(shí),手工或系統(tǒng)開(kāi)具紅字“領(lǐng)料單”或“退換料表”叫倉(cāng)儲(chǔ)換料
2、退供應(yīng)商料
2.1、注意要點(diǎn)
2.1.1、倉(cāng)管按供應(yīng)商、物料型號(hào)規(guī)格、采購(gòu)單號(hào)每天進(jìn)行分類(lèi)整理、標(biāo)識(shí)
2.1.2、 采購(gòu)事先與各供應(yīng)商約定退料時(shí)間、方式
2.1.3、 倉(cāng)管通知開(kāi)單員開(kāi)出紅字“入庫(kù)單”一式四聯(lián)與供應(yīng)商辦理退貨手續(xù)
(四)、自制件及成品的出入庫(kù)
1、自制件的入庫(kù)
1.1、注意要點(diǎn)
1.1.1、如果做好的自制件是總裝件直接入總裝庫(kù),如果某前道車(chē)間做好的自制件還要委外繼續(xù)加工的話(huà)先入材料庫(kù),如不需委外加工但需到下個(gè)車(chē)間加工的話(huà),不需入材料庫(kù),車(chē)間之間由流程卡的形式跟綜數(shù)量與質(zhì)量。
車(chē)間按日生產(chǎn)計(jì)劃制造完畢后開(kāi)具一式三聯(lián)的“送檢單”提交品質(zhì)檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后車(chē)間及檢驗(yàn)簽字確認(rèn)。車(chē)間憑檢驗(yàn)合格的“送檢單”到倉(cāng)庫(kù)辦理入庫(kù)手續(xù)。由倉(cāng)庫(kù)開(kāi)具一式三聯(lián)的“自制件入庫(kù)單”或“自制件出入庫(kù)表”并簽字確認(rèn)后作好物料卡。然后交帳務(wù)作好電腦帳。
2、自制件的出庫(kù)
如果是車(chē)間制造需按發(fā)料程序進(jìn)行。如果是隨成品發(fā)貨按“成品出庫(kù)程序”
3、成品入庫(kù)
3.1、注意要點(diǎn)
4、成品出庫(kù)
4.1、注意要點(diǎn)
(五)如何有效進(jìn)行循環(huán)、定期與年終盤(pán)點(diǎn)
1、循環(huán)盤(pán)點(diǎn)
1.1、注意要點(diǎn)
2、定期盤(pán)點(diǎn)
2.1、注意要點(diǎn)
3、年終盤(pán)點(diǎn)
3.1、注意要點(diǎn)
(六)、如何做到物料的先進(jìn)先出
1、注意要點(diǎn)
1.1、入庫(kù)時(shí)用不同顏色代表不同月份進(jìn)來(lái)的產(chǎn)品
1.2、注意物料的擺放方式
1.2.1 先來(lái)的物料擺在前面、上面
1.2.2 發(fā)放時(shí)注意看清標(biāo)識(shí)
1.3、利用掃碼技術(shù)
(七)、如何防止呆滯料的產(chǎn)生及產(chǎn)生后如何處理
1、注意要點(diǎn)
(八)、如何有效對(duì)倉(cāng)庫(kù)的票據(jù)進(jìn)行管理
1、注意要點(diǎn)
(九)、如何做到帳卡物相符
1、注意要點(diǎn)
1.1、倉(cāng)庫(kù)實(shí)行封閉式管理(提問(wèn))
1.2、嚴(yán)格做好循環(huán)、定期與年終盤(pán)點(diǎn)
1.3、嚴(yán)格做好物料進(jìn)出清點(diǎn)并及時(shí)準(zhǔn)確作好帳目
1.4、對(duì)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施6S管理
1.5、嚴(yán)格執(zhí)行物料進(jìn)出存的各項(xiàng)制度標(biāo)準(zhǔn)并定期檢討完善
(十)、物料的A\B\C分類(lèi)法及應(yīng)用
1、注意要點(diǎn)
(十一)、倉(cāng)管對(duì)庫(kù)存控制的主要思路
1、注意要點(diǎn)
(十二)、如何對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人員進(jìn)行有效管理
1、注意要點(diǎn)
1.1、選對(duì)人
1.2、培訓(xùn)好人
1.3、設(shè)計(jì)有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資結(jié)構(gòu)
1.4、實(shí)施崗位輪調(diào)、發(fā)展通道
(十三)、如何做好倉(cāng)庫(kù)的6S管理
講師介紹
王小偉 生產(chǎn)效益提升專(zhuān)家
質(zhì)量經(jīng)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)專(zhuān)家
18年生產(chǎn)制造企業(yè)實(shí)戰(zhàn)管理經(jīng)驗(yàn)
13年培訓(xùn)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)
影響力商學(xué)院直播演講嘉賓、上海交大、浙大兼職講師
曾任:湖南叉車(chē)總廠(chǎng)品質(zhì)經(jīng)理
曾任:深圳南太電子有限公司品質(zhì)總管
曾任:雅視集團(tuán)(港資)深圳公司品質(zhì)總監(jiān)
曾任:愛(ài)仕達(dá)集團(tuán)總裁助理
曾任:浙江金磐機(jī)電集團(tuán)總經(jīng)理
擔(dān)任美的集團(tuán)、太原鋼鐵集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、
吉利汽車(chē)、廣汽本田、上海外高橋造船廠(chǎng)、
東風(fēng)日產(chǎn)、成都飛機(jī)制造集團(tuán)、中聯(lián)重科、
韓國(guó)現(xiàn)代等多家知名企業(yè)特邀高級(jí)培訓(xùn)師及顧問(wèn)
王小偉老師擁有21年生產(chǎn)制造企業(yè)實(shí)戰(zhàn)管理經(jīng)驗(yàn),其中有10年生產(chǎn)制造企業(yè)咨詢(xún)管理經(jīng)驗(yàn),咨詢(xún)過(guò)的企業(yè)100多家,授課場(chǎng)次超過(guò)1000多次,受訓(xùn)學(xué)員人數(shù)高達(dá)5萬(wàn)人次,王老師的《卓越質(zhì)量經(jīng)營(yíng)》、《班組長(zhǎng)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練》一直深受學(xué)員的喜愛(ài),受益匪淺,培訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)實(shí)用。
實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn):
王老師大學(xué)畢業(yè)后被分配到國(guó)營(yíng)湖南叉車(chē)總廠(chǎng),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員做起到品質(zhì)部經(jīng)理,負(fù)責(zé)全廠(chǎng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)工作。期間多次到外地學(xué)習(xí)先進(jìn)的質(zhì)量管理系統(tǒng)知識(shí)與ISO認(rèn)證知識(shí),參與起草了叉車(chē)總廠(chǎng)質(zhì)量管理體系文件的編寫(xiě)并負(fù)責(zé)監(jiān)督文件的實(shí)施。
在深圳南太(日美合資)電子擔(dān)任品質(zhì)總管期間,負(fù)責(zé)引進(jìn)國(guó)外生產(chǎn)管理新思路、新方法與新工具項(xiàng)目,首次在企業(yè)推行零缺陷管理思想與方法,將產(chǎn)品出廠(chǎng)全檢不良率從1000PPM降到300PPM,在同行傳為佳話(huà)。
在雅視集團(tuán)(港資)深圳公司(全球十大眼鏡制造商)任職品質(zhì)總監(jiān),幫助企業(yè)建立了ISO9000質(zhì)量管理體系,建立了一整套質(zhì)量體系文件,一次性通過(guò)了ISO9000認(rèn)證,產(chǎn)品出廠(chǎng)一次交檢合格率從85%提升到98%。
在擔(dān)任溫嶺愛(ài)仕達(dá)集團(tuán)總裁助理崗位期間,主導(dǎo)集團(tuán)建立完整的生產(chǎn)管理體系與企業(yè)管理制度。在職期間生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)交貨率從原來(lái)的85%提升到98%,單位產(chǎn)品成本降低30%,產(chǎn)品出廠(chǎng)一次交檢合格率從85%提升到98%。
在金華金磐機(jī)電集團(tuán)工作期間,歷任企管部經(jīng)理、副總經(jīng)理、總經(jīng)理,幫企業(yè)建立了一整套系統(tǒng)規(guī)范的制度流程。為公司培養(yǎng)了一批技術(shù)、管理人才,2年內(nèi)集團(tuán)年度銷(xiāo)售額從2005年的2億上升到2007年4億,利潤(rùn)從一千萬(wàn)上升到四千萬(wàn),業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了4倍增長(zhǎng)。
授課風(fēng)格:
實(shí)戰(zhàn):課程內(nèi)容都來(lái)源于老師20年工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),極具實(shí)戰(zhàn)性;
實(shí)用:豐富的現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo)經(jīng)驗(yàn),能夠針對(duì)客戶(hù)的實(shí)際問(wèn)題提供針對(duì)性的建議和解決方案,課程內(nèi)容豐富、實(shí)用性強(qiáng);
實(shí)效:課程插入大量的事實(shí)與案例,注重思維的轉(zhuǎn)變與技能的提升,為企業(yè)生產(chǎn)管理切實(shí)解決問(wèn)題,極其注重實(shí)效。
主講課程:
班組長(zhǎng): 《班組長(zhǎng)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練》、《現(xiàn)場(chǎng)一線(xiàn)主管綜合管理能力提升實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練》、《生產(chǎn)一線(xiàn)主管實(shí)戰(zhàn)特訓(xùn)營(yíng)》
質(zhì)量管理: 《QC小組實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練》、《質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練》、《卓越質(zhì)量經(jīng)營(yíng)》、《TQM全面質(zhì)量管理實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練》、《供應(yīng)商質(zhì)量管理實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練》
現(xiàn)場(chǎng)管理:《TPM全面生產(chǎn)維護(hù)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練》、《現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題分析與解決》、《卓越現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練》、《無(wú)障礙推行6S實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練》、《生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)主管如何抓好質(zhì)量》
部分服務(wù)過(guò)的客戶(hù):
吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、美的集團(tuán)、太原鋼鐵集團(tuán)、吉利汽車(chē)、廣汽本田、上海外高橋造船廠(chǎng)、東風(fēng)日產(chǎn)、成都飛機(jī)制造集團(tuán)、中聯(lián)重科、韓國(guó)現(xiàn)代等美的集團(tuán)、立州機(jī)電有限公司、達(dá)力電機(jī)有限公司、恒大數(shù)控機(jī)床制造有限公司、佳通機(jī)電設(shè)備有限公司、盛菱電器制造有限公司、恒潤(rùn)電機(jī)制造有限公司、金天地機(jī)電設(shè)備有限公司、鄞州華通電機(jī)廠(chǎng)、大閭儀表配件廠(chǎng)、鑫盛機(jī)床制造有限公司、山東海陽(yáng)核電有限公司、深圳大學(xué)、重慶韋巴斯特車(chē)頂系統(tǒng)有限公司、杭州鴻雁電器有限公司、深圳奧創(chuàng)動(dòng)力傳動(dòng)有限公司、科朗設(shè)備(蘇州)有限公司、蘇州吉田建材有限公司、偉巴斯特車(chē)頂系統(tǒng)(長(zhǎng)春)有限公司、雅柯斯電力科技(中國(guó))有限公司、合肥京東方光電科技有限公司、上海金亭線(xiàn)束汽車(chē)有限公司、大金機(jī)電設(shè)備(蘇州)公司、杭州九陽(yáng)小家電有限公司、大金機(jī)電設(shè)備(蘇州)有限公司、奧馬電器股份有限公司、包鋼(集團(tuán))有限公司、廣州卡爾蔡司光學(xué)有限公司、東莞森瑪仕格里菲電路有限公司、東莞古河?xùn)|特光電有限公司、深圳市朗科智能電氣股份有限公司、合肥榮事達(dá)集團(tuán)、港泉精密制品(深圳)有限公司、許繼集團(tuán)有限公司、美泰玩具技術(shù)咨詢(xún)(深圳)有限公司、深圳原生印刷有限公司、康樂(lè)保(中國(guó))有限公司等