[課程簡介]：制造業(yè)正在準備著新的工業(yè)革命——工業(yè)4.0，但是，只是制造商需要為工業(yè)4.0做準備嗎？ 它如何影響全球工業(yè)的供應(yīng)鏈呢？ 工業(yè)4.0可以被看作是全球供應(yīng)鏈數(shù)字化的趨同，其中包括所有行業(yè)部門的整個業(yè)務(wù)流程。 其影響取決于具體行業(yè)部門自動化的成熟度和水平，但它將在所有行業(yè)中無處不在，并適用于整個供應(yīng)鏈。 ...
| 【時間地點】 | 2021年10月21-22日 武漢 | |
| 【培訓(xùn)講師】 | 劉老師 | |
| 【參加對象】 | 企業(yè)中高級管理人員和生產(chǎn)管理、計劃管理、采購管理、倉儲管理等人員。 | |
| 【參加費用】 | ￥4380元/人 （含授課費，合影費、資料費，茶點、會務(wù)費，兩天午餐費） | |
| 【會務(wù)組織】 | 森濤培訓(xùn)網(wǎng)（dbslw.com.cn）．廣州三策企業(yè)管理咨詢有限公司 | |
| 【咨詢電話】 | 020-34071250；020-34071978（提前報名可享受更多優(yōu)惠） | |
| 【聯(lián) 系 人】 | 龐先生，鄧小姐；13378458028、18924110388（均可加微信） | |
| 【在線 QQ 】 | 568499978 |  課綱下載  |
| 【溫馨提示】 | 本課程可引進到企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)，歡迎來電預(yù)約！ | |
培訓(xùn)目標：
◇ 了解制造業(yè)的企業(yè)目的與供應(yīng)鏈管理目標
◇ 了解高端制造業(yè)先進的供應(yīng)鏈管理模式
◇ 了解庫存周轉(zhuǎn)的速度及對企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型的影響
◇ 理解供應(yīng)鏈縮短交貨周期的重要性
◇ 學(xué)習(xí)敏捷供應(yīng)鏈的物料采購策略
◇ 了解企業(yè)計劃體系的構(gòu)成以及各計劃模式當前的主要問題
◇ 了解物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算在計劃體系與物流配送中的應(yīng)用
◇ 了解均衡化計劃體系、拉動系統(tǒng)、短周期按需生產(chǎn)之間的區(qū)別與實用性
◇ 學(xué)習(xí)以敏捷為目標的精細化庫存控制與物流管理之間的精密配合
課程大綱：
第一部分：供應(yīng)鏈管理之于企業(yè)盈利
◇ 企業(yè)盈利模式的必然趨勢
◇ 供應(yīng)鏈的敏捷性對企業(yè)盈利的影響
◇ 小批量多批次的必然到來對供應(yīng)鏈的敏捷性提出更高的要求
◇ 敏捷供應(yīng)鏈的目標--加速庫存周轉(zhuǎn)
◇ 敏捷供應(yīng)鏈各種模式的整體介紹
◇ 數(shù)字化加速敏捷供應(yīng)鏈的構(gòu)建與實現(xiàn)
案例分享--基于物聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用平臺、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)的數(shù)字化供應(yīng)鏈（錄像解析）
◇ 更為務(wù)實而靈活的物料采購策略
◇ 庫存成本的構(gòu)成
◇ 杜邦分析法--對物料采購策略與庫存優(yōu)化的解釋
第二部分：敏捷供應(yīng)鏈的優(yōu)化戰(zhàn)略---(大型實戰(zhàn)模擬)
◇ 改進從遏制開始--約束理論TOC
◇ 計劃與物流控制的遏制在哪里？
◇ 影響庫存周轉(zhuǎn)的三大要素
◇ 從企業(yè)價值流看庫存周轉(zhuǎn)改進的方向與策略
案例分享：美資汽車公司敏捷供應(yīng)鏈改進之路
第三部分：從需求到發(fā)貨的敏捷計劃體系（信息流）
◇ 總體計劃體系的構(gòu)成
◇ 均衡排產(chǎn)實現(xiàn)推動式生產(chǎn)模式下的小批量多批次
◇ 均衡排產(chǎn)體系如何安排主計劃、物料、發(fā)貨、生產(chǎn)計劃
◇ 影響均衡計劃體系的因素
◇ 影響企業(yè)使用ERP系統(tǒng)安排計劃的主要因素與應(yīng)對措施
◇ APS（MES）系統(tǒng)對均衡計劃體系的升級與跨越
◇ 企業(yè)依賴于信息化系統(tǒng)安排計劃的當前弊端與技術(shù)壁壘
◇ 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對信息化系統(tǒng)軟件的絕對性基礎(chǔ)作用
◇ 傻瓜化計劃體系介紹--拉動系統(tǒng)
JIT生產(chǎn)系統(tǒng)與數(shù)字化的集成
--供應(yīng)商短周期按需、拉動與VMI模式的結(jié)合
--廠內(nèi)順序拉動與配料超市的運用
--短周期按需生產(chǎn)與EMS配料系統(tǒng)
--SP物料供應(yīng)模式及集配中心設(shè)計
--結(jié)算模式轉(zhuǎn)變與商務(wù)合作方式的選擇（到貨結(jié)算轉(zhuǎn)下線結(jié)算）
--案例介紹--上海通用汽車的JIT模式（短周期按需與各形式拉動）的不斷改進
◇ 工業(yè)4.0的到來對計劃體系的革命性優(yōu)化
案例分享—紅領(lǐng)的數(shù)字化計劃體系實現(xiàn)服裝行業(yè)的定制化
第四部分：敏捷而精細化的物流管理與庫存控制（物流）
◇ PPEP零件規(guī)劃（含PFES）
--確定拉動系統(tǒng)目標產(chǎn)品（按不同產(chǎn)品性質(zhì)安排不同要貨模式）
--建立每個零件的基本信息
--物料ABC管理
--PFES工位物料規(guī)劃
--呆滯物料處理
◇ 短周期按需與拉動的配合運用（敏捷供應(yīng)鏈的最佳解決方案）
--安全庫存（提前期）的設(shè)定及設(shè)定策略
--EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的設(shè)定與運用
--物料信息與生產(chǎn)信息差異性信號傳遞
--順序配送與短周期按需的結(jié)合
--料箱與EMS小車等信息傳遞模式的結(jié)合
--批量設(shè)定與包裝、運輸方式
◇ 超市及配送規(guī)劃（結(jié)合信息化解決方案）
--超市位置的選擇
--超市物品種類選擇
--物品標準包裝與運輸工具設(shè)定
--超市物品存放邏輯設(shè)計
--配送路線與人員區(qū)域劃分
--地址化管理與滾動盤點
◇ 供應(yīng)商外部信息與物流規(guī)劃設(shè)計（結(jié)合數(shù)字化解決方案）
--短周期按需信息傳遞方式
--供應(yīng)商庫存模式的選擇
--外部配送系統(tǒng)（milk run 等各種模式）
--第三方物流管理
總結(jié)：學(xué)員演練觀點發(fā)表
講師介紹：劉老師（Jon Liu）
顧問資歷：
•精益企業(yè)高級咨詢師、工業(yè)4.0實戰(zhàn)專家、EMBA
•已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)改善活動
•曾任職于通用汽車生產(chǎn)經(jīng)理；同時作為精益顧問主導(dǎo)推行供應(yīng)商精益改善
•曾任職于世界500強汽車零部件公司DELPHI精益供應(yīng)商高級經(jīng)理
•曾負責(zé)英國諾冠氣動公司在華制造基地的籌建工作并完成產(chǎn)品線建立及量產(chǎn)
•分別在美國通用汽車總部、韓國大宇、德國等地有過國外培訓(xùn)及工作的經(jīng)歷
擅長領(lǐng)域：
◇ 精于運用精益理念與工具，并將二者有機的融合 ；擅長于企業(yè)制造及服務(wù)流程的改善和提效，包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務(wù)的全流程價值分析改進。
◇ 曾幫助多個不同行業(yè)的企業(yè)建立供應(yīng)商管理系統(tǒng)，在戰(zhàn)略供應(yīng)商合作領(lǐng)域有獨特的拓展模式，擅于各種定制化供應(yīng)商管理體系。
◇ 善于在實戰(zhàn)中培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的人才。多年協(xié)助企業(yè)推行精益改善的經(jīng)驗，熟知企業(yè)內(nèi)推行改善的流程和面對的風(fēng)險，善于通過系統(tǒng)的方法，幫助企業(yè)實現(xiàn)績效的改善，并培養(yǎng)人才，授人以漁，建立企業(yè)自己的持續(xù)改善體系。
教授課程：
◇ 熟練掌握精益管理和供應(yīng)商管理全系列的課程，以及精益銷售，服務(wù)流程改善等。精益生產(chǎn)方面包括：精益導(dǎo)入，精益自動化改善、當中國制造遇上工業(yè)4.0，VSM價值流分析，精益物流，快速換型，防錯技術(shù)等；供應(yīng)商管理與質(zhì)量管理方面包括：TQM、供應(yīng)商管理系統(tǒng)，五大工具類，質(zhì)量問題匯報及解決思路等 ;項目管理類:項目決策管理
◇ 授課風(fēng)格通俗易懂，邏輯清晰，風(fēng)趣生動，實戰(zhàn)性強，善于解答學(xué)員提問同時主動在內(nèi)訓(xùn)中運用現(xiàn)場實例，深受學(xué)員好評。
曾服務(wù)過企業(yè)：
◇ 汽車零部件：聯(lián)合電子，天合汽車，江陰模塑，廣汽本田、東風(fēng)商用車、太倉科洛普汽車線束，小糸車燈，福耀玻璃，廈門海拉汽車電子，寶馬汽車彈簧，寧波托普，萬向集團等
◇ 電子電器行業(yè)：聯(lián)想集團，松下環(huán)境系統(tǒng)、諾基亞、美的、格力空調(diào)、海爾集團、常州安費諾，鎮(zhèn)江阿雷蒙，昆山隆昌，臺松電子，南京胡連電子等
◇ 機械制造業(yè)：蒂森克努伯電梯，西門子，中鐵建，東方電氣、中材風(fēng)力，康士伯船舶，維用精密鑄造，海太精密儀器等
◇ 其他：PPG，殼牌，伊利集團、瑪氏食品，卡夫，永樂普利茅斯，南方電網(wǎng)，諾和諾德制藥等
實戰(zhàn)績效
◇ 曾在某汽車零部件公司負責(zé)生產(chǎn)線智能物聯(lián)網(wǎng)改造，成功在區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)軟件系統(tǒng)與精益管理的整合升級并完成硬件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的對接工作，實現(xiàn)智能生產(chǎn)的框架工作。
◇ 在西門子集團下屬機械加工企業(yè)推廣生產(chǎn)信息化系統(tǒng)優(yōu)化項目，完善并規(guī)劃生產(chǎn)計劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡，實現(xiàn)庫存降低50%以上、人均效率提升45%的目標。
◇ 全面負責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益生產(chǎn)咨詢輔導(dǎo)工作，成功幫助其構(gòu)建精益生產(chǎn)體系，直接降低在線庫存60%以上，生產(chǎn)線效率提升超30％，縮短制造周期近70％（整個項目結(jié)合了供應(yīng)商拉動系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動、智能排產(chǎn)、智能物流、設(shè)備實時在線監(jiān)控等 )
◇ 曾經(jīng)與系統(tǒng)服務(wù)商軟通動力合作幫助武漢神龍汽車建立零件流信息管理系統(tǒng)（涵蓋整個供應(yīng)鏈的物流與計劃流體系）
◇ 在太倉科洛普汽車線束推行拉動生產(chǎn)，庫存金額降低30%同時節(jié)約場地三分之一用于新產(chǎn)線布局
◇ 在蘇州特雷卡推行快速換模換線項目，將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時間從60分鐘降低到25分鐘
◇ 在萬向錢江公司推行質(zhì)量持續(xù)項目，幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系。帶領(lǐng)2個項目組對其工廠大部分質(zhì)量關(guān)鍵點采用防錯技術(shù)，有效去除人為因素的失效，減少檢查工位，節(jié)約了人力資源同時縮短了制造周期。8個月內(nèi)將一次通過率從78%提高至95%以上，降低質(zhì)量成本率近15個百分點。
授課形式：
知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強調(diào)學(xué)員參與。
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