影響物流的十大因素

   各位好:
    非常感謝丁會(huì)長(zhǎng)，感謝中國(guó)物流學(xué)會(huì)的邀請(qǐng)。我不是專門研究物流，這兩年我們做過幾個(gè)企業(yè)有關(guān)物流的方案。但是，我想我從整個(gè)經(jīng)濟(jì)方面、產(chǎn)業(yè)方面談?wù)剬?duì)物流的看法，有一些觀點(diǎn)不一定正確，不一定專業(yè)，不當(dāng)之處請(qǐng)大家指正。
    我想講影響物流的十大因素。
    一、互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星等現(xiàn)代信息手段對(duì)物流的影響
    這種影響有很多方面，比如減少空車資源，我們現(xiàn)在專門有這種網(wǎng)站，減少迂回運(yùn)輸，減少貨物庫存，減少倉(cāng)庫，變物流為信息流。這是我們現(xiàn)在感覺到互聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流的影響比較明顯的幾個(gè)方面。
    首先是減少貨物庫存，減少倉(cāng)庫。我們?cè)谧挠胁簧偃丝隙ㄑ芯窟^美國(guó)的戴爾公司，戴爾模式。戴爾模式我們知道，他有一個(gè)基本特點(diǎn)就是減少庫存，加快貨物周轉(zhuǎn)，他的模式是由以前的供需轉(zhuǎn)換成需供，所謂供需是我把東西生產(chǎn)好了，比如說中國(guó)的皮鞋，我生產(chǎn)幾億雙放在那兒可能放十年，慢慢賣，一年賣不了賣兩年，兩年賣不了賣三年，但是沒有賣出去以前都是庫存。我們有一個(gè)典型現(xiàn)象，中國(guó)以前每一個(gè)縣，縣城里面有一個(gè)百貨公司，是國(guó)家的，一件服裝掛在那兒.現(xiàn)在每個(gè)縣里面開幾百個(gè)店,每家掛個(gè)服裝，比如三千件服裝有一千件是消費(fèi)的，有一千件放在倉(cāng)庫里面，有一千件常年掛在那兒。
    戴爾首先是定制，所謂定制就是按特定客戶的需求來生產(chǎn)，就是先需求，然后再供應(yīng)，再生產(chǎn)。所謂大規(guī)模定制是把個(gè)性化的需求和大規(guī)模生產(chǎn)統(tǒng)一起來。這個(gè)產(chǎn)品你一個(gè)人要，比如說50雙鞋50碼的鞋一個(gè)人要成本很高，我們是面向全世界，可能要50碼鞋的有1萬人，這對(duì)于客戶來講是個(gè)性化，但是對(duì)于我生產(chǎn)來講是規(guī)�；赃@是大規(guī)模定制。
    戴爾有一種觀點(diǎn)，多余的存活通常是源自于對(duì)市場(chǎng)的盲目不清或源自于對(duì)貨物短缺的害怕。因此他的基本思路是用信息代替存貨。之所以我們有存貨是因?yàn)槲覀儧]有信息，那么我有一千萬的人有存貨在那兒，那么我有五百萬的信息帶進(jìn)一千萬的存貨，我對(duì)用戶的需求了解得很細(xì)，你需要什么東西，而且按照你的需求生產(chǎn)，不需要存貨。我這一千萬存貨的成本就省下來了。但是，我為了省一千萬的成本，我買信息，我建立信息系統(tǒng)可能花了50萬，這就是戴爾模式的本質(zhì)。
    怎么樣減少庫存？戴爾有很多辦法，一個(gè)辦法是讓供應(yīng)商與戴爾雙重接近，所謂雙重接近，一個(gè)是供應(yīng)商的零部件廠與戴爾的工廠要足夠的近，盡量的靠得很近，做不到這一點(diǎn)就不要做我戴爾的供應(yīng)商。我的工廠建在中國(guó)，你零部件的廠也要在中國(guó)建，我建在澳大利亞，你的配件廠也要建到澳大利亞，要足夠近。第二是通過戴爾的網(wǎng)站Dell.com，使供應(yīng)商與戴爾虛擬地同步工作。比如說客戶現(xiàn)在需要一個(gè)產(chǎn)品電腦，那么我這里知道他需要一個(gè)電腦，那么全球每一個(gè)零部件供應(yīng)商都同時(shí)看到了，然后同時(shí)生產(chǎn)，同時(shí)工作。
    再一個(gè)是買的少，但買的頻率更高，戴爾在全球平均庫存天數(shù)降到7天以內(nèi)，網(wǎng)上訂購(gòu)存貨時(shí)間降到3天，原材料庫存按小時(shí)計(jì)算，戴爾的網(wǎng)上銷售已經(jīng)占總收入的近50%，2000年，網(wǎng)上成交額近100億美元。聯(lián)想的存貨天數(shù)平均30天左右，一般電腦企業(yè)庫存時(shí)間是2個(gè)月。
    戴爾的哲學(xué)是存貨是危險(xiǎn)的，存貨的生命就像菜架上的鮮菜一樣短暫。戴爾的管理目標(biāo)是從“有多少存貨”轉(zhuǎn)向“存貨的速度有多快”。戴爾的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃是通過使供應(yīng)商也根據(jù)訂單來生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)鏈中除去所有零部件存貨，也就是實(shí)現(xiàn)零庫存�，F(xiàn)在戴爾與零庫存一步之遙，所有的零部件存貨時(shí)間也就是1個(gè)小時(shí)。
    講這個(gè)理念是什么意思呢？我后面還會(huì)講到，我們有很多地方搞物流，長(zhǎng)沙一萬畝地建倉(cāng)庫，廣州一萬畝地建倉(cāng)庫，我們鄭州整個(gè)用十幾平方公里建倉(cāng)庫，物流就是建倉(cāng)庫，這是錯(cuò)的。因此我們要用信息經(jīng)濟(jì)的思維來思考傳統(tǒng)物流，用傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的思維是倉(cāng)庫少了，那么我們現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的思維就是倉(cāng)庫太多了，那么當(dāng)然還有一個(gè)位置重新調(diào)整和整合的問題。因此，如果按原來計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的思路、傳統(tǒng)工業(yè)的思路，我們現(xiàn)在的物流是大面積的建倉(cāng)庫。那么三年五年戴爾模式在中國(guó)影響，在很多企業(yè)推廣之后，你們就會(huì)發(fā)現(xiàn)你們的倉(cāng)庫是廢物，全部都是垃圾。
    我再補(bǔ)充一句，戴爾模式跟我們的聯(lián)想模式的差別，戴爾就是消滅中間商，消滅庫存，這樣把由此而帶來的所有效益轉(zhuǎn)移給消費(fèi)品，因此我們的產(chǎn)品價(jià)格很便宜。那么聯(lián)想是三級(jí)，總經(jīng)銷、分銷商到消費(fèi)者成為一條利益機(jī)制聯(lián)系起來，這樣價(jià)格就多了，我們批給你，你再批給他，我再賣給他，就像剝皮一樣，你剝一層，我剝一層再到消費(fèi)者那兒去。這就是聯(lián)想和戴爾模式的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)的消費(fèi)模式，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)就是回扣經(jīng)濟(jì)、傭金經(jīng)濟(jì)，這件服裝出廠價(jià)20塊錢批給你，你再加30塊錢批給他，你再加50塊錢批給他，到老百姓那里300塊錢，這就是中國(guó)經(jīng)濟(jì)，一層一層地剝皮。戴爾的模式是消滅中間商、消滅庫存。
    變物流為信息流。剛才講了消滅庫存，消滅庫存不是所有的行業(yè)都消滅，由于產(chǎn)品不一樣，有的產(chǎn)品比如說種糧食，一年種一季，我們北方種水稻一季，要吃一年，你不可能消滅，每個(gè)行業(yè)是不一樣的。
    第二，互聯(lián)網(wǎng)的信息手段的發(fā)展，有一部分產(chǎn)品由物流變成信息流，本身是用信息流取代物流。剛才戴爾模式本身也是用信息代替物流、代替庫存，這里面信息流代替物流，比如說以前我們很多人寫信，現(xiàn)在我看沒有幾個(gè)人寫信，現(xiàn)在是打電話、發(fā)Email，寫信是一個(gè)禮拜有時(shí)候送不到，有時(shí)候還收不到信，收不到信很多談戀愛的就崩了，有的還沒寫信，麻煩很多。那么現(xiàn)在我們有一個(gè)有機(jī)的信息體系，比如說特快專遞一個(gè)月可能還收不到，但是發(fā)個(gè)Emai

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