走進(jìn)中興通訊——工廠車(chē)間管理與生產(chǎn)瓶頸突破

●課程背景：   制造車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)是制造型企業(yè)的中心，車(chē)間和制造部門(mén)管理的好壞，直接影響著產(chǎn)品“質(zhì)量、成本、交貨期”以及作業(yè)者工作安全等各項(xiàng)指標(biāo)的完成，伴隨著微利時(shí)代的到來(lái)和組織結(jié)構(gòu)趨向扁平化的今天，車(chē)間管理在企業(yè)中將扮演愈加重要的角色! 車(chē)間主管既要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，又要有效地管理生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、效率、成本、交期、安全與員工士氣。如何進(jìn)行制造現(xiàn)場(chǎng)的人員、設(shè)備、材料、方法、環(huán)境管理和生產(chǎn)過(guò)程控制，如何協(xié)同其他部門(mén)共同處理現(xiàn)場(chǎng)的各種問(wèn)題。這已成為中國(guó)企業(yè)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須掌握和重視的職業(yè)化技能。也是一種從技術(shù)到管理實(shí)現(xiàn)一體化、系統(tǒng)化的飛躍。   在好多企業(yè)，公司總是視制造部門(mén)為一個(gè)純制造與產(chǎn)品加工的載體，在部門(mén)職能定位的過(guò)程中也視制造部門(mén)為一個(gè)純消耗與花錢(qián)的輸液室。基于諸多比較偏面的認(rèn)知在我看來(lái)，制造企業(yè)的制造現(xiàn)場(chǎng)與車(chē)間則是一個(gè)非常的潛力的贏利部門(mén)，如何企業(yè)的制造現(xiàn)場(chǎng)得到有效運(yùn)營(yíng)與管理，則不但可以提升企業(yè)的綜合管理實(shí)力與水平，而且還可以在很大程度上減少相關(guān)間接部門(mén)的運(yùn)作瓶頸與提升間接部門(mén)運(yùn)營(yíng)效率。從而為公司創(chuàng)造豐厚的利益空間。目前越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)在加緊步伐，努力提升這支隱形冠軍的實(shí)力與管理境界！而作業(yè)企業(yè)這支隱形冠軍的領(lǐng)導(dǎo)者，您是否也經(jīng)常有如下的困惑： ◇生產(chǎn)效率嚴(yán)重低下,有時(shí)加班趕貨,有時(shí)待料休假,非正常作業(yè); ◇生產(chǎn)品質(zhì)極不穩(wěn)定,制程不良率居高不下,甚至造成客戶(hù)頻繁退貨及內(nèi)部抱怨; ◇生產(chǎn)進(jìn)度落后,交期超前的還沒(méi)加工,而交期滯后的卻生產(chǎn)完成造成現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)存; ◇生產(chǎn)設(shè)備頻繁故障,導(dǎo)致效率障礙\品質(zhì)不良\安全隱患;  ◇生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)嚴(yán)重,產(chǎn)品損耗率偏高,經(jīng)常在倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)料,要么生產(chǎn)超標(biāo),要么尾數(shù)缺料; ◇工作安排成為干部的頭痛癥,干凈輕.....[查看詳細(xì)課綱]